最近，日产宣布将与 DeTa 合作，于今年3月5日推出自动驾驶出租车服务——Easy Ride。

DeTa 是一家日本在线服务公司，曾是任天堂手机研发的重要合作方。DeTa 在交通领域很活跃，涉及的项目包括自动驾驶出租车、共享汽车、共享停车位等。2016 年，公司还推出了名为「Robot Shuttle」的自动驾驶公交车服务。

正如专家预测的一样，自动驾驶出租车服务大多会在人口稠密的地方率先推出。这次日产与 DeTa 合作的「Easy Ride」项目会先在日本神奈川县的横滨港未来地区进行测试，车辆会在日产全球总部和横滨世界购物中心之间自动驾驶，整条路线大约 4.5 公里。

这个区域内的乘客可以通过手机 App 叫车，App 界面简单明了，有点类似于滴滴打车，可以看到路线规划。

为了安全起见，车内会有一名司机，另外还有远程操作中心来监控车辆的行驶。

日产还与当地的日本企业合作，开展了很多营销活动。比如，车内的车载屏幕上会显示出附近的 500 多个推荐景点和当地活动；再比如，参加项目用户体验调查的用户，能享受「Easy Ride」服务最优惠的价格，还能在手机上下载当地便利店和餐馆多达 40 张的优惠券。

自动驾驶出租车领域是一块非常很大并且没被彻底瓜分的蛋糕，uber、Lyft、福特、通用、滴滴出行和 Waymo 等公司已经抢占了先机，很多公司也都在跃跃欲试。

如今，日产也计划踏入这个领域了，并表示在 2020 年之前，要进一步扩大市场。

当然，日产会面临着很激烈的竞争。索尼最近宣布将与大和运输公司以及当地五家出租车公司合作，共同创建一个全新的出租车系统，并推出一款 App；uber 的 CEO Dara Khosrowshahi 最近也在日本进行调研，并与丰田高管会面，打算开发日本市场。

这个时候进入自动驾驶出租车领域不早也不晚，能否给用户带来安全、舒适的体验才是重要的问题。