近日，宝马汽车官方公布了旗下各车型10月在华销量。10月宝马品牌销量为61400辆，同比增长8.8%。1-10月累计销量为587417辆，同比增长13.8%。

就各款车型销量来看，行政级中大型轿车——“宝马5系”10月销量高达15000辆。这既离不开全新CLAR架构带来的产品力上升，较大幅度的市场优惠，也是其中一个重要原因。

就产品力层面来说，宝马5系的外形继承着宝马车系一贯的简洁干练，却也有了相当强的精致与时尚。内饰层面，则是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实，功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革，为这套内饰增添了不少档次与豪华感。而在宝马最为“本命”的动态层面，CLAR架构创造出的整车轻量化优势，为宝马5系创造出一个足称优渥的整体基础。

豪华中型SUV——“宝马X3”也取得过万月销，较强产品力，全新设计的外形设计、强势动力总成，都构成了这款车热销的至关重要。

就产品力而言，全新宝马X3应用有宝马家族标志性的双肾前脸，在这款车上外扩而又立体，下方运动风前保险杠，也具备相当强的运动风与档次感。内饰层面，整体设计依旧保持着宝马品牌一贯实用主义风格，线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入，整体配色也不再像前代般陈旧古板，但相比奔驰，依旧欠缺掉一些豪华感。

空间层面，X3相比起GLC-L/Q5L这样堪称铺张的“L款型”确实要小上那么一些，但这种“小”绝不代表捉襟见肘的难堪，只是一种“正常形态”而已。动力层面，宝马2.0T+ZF 8AT，这是一套堪称政治正确级的动力总成，动力响应有着相当程度绵密与浑厚，日常行驶具备一种稳如老狗的密实，动力表现无缝衔接且随时容易调用。

或是囿于较小幅度的终端优惠，全新一代宝马3系依旧维持着不温不火的销量，10月销量8594辆，相比奥迪A4L、奔驰C级等一线对手依然有着一些差距。就产品力而言，这是一款提升相当明显的新车。

外形层面，这是一辆精致好看的宝马，也是一台足够纯原的BMW。就最能代表产品调性的M车型来说，新车则在保持3系惯有前冲运动式整体比例姿态的同时，通过更多属性豪华的元素排布，实现了更进一步的高豪华感。内饰层面，首先，新3系全系标配有12.3寸液晶仪表，以及内建第七代iDrive系统、原厂导航、车联网等功能的10.25寸触控液晶屏，这些高科技配置足以为驾驶者带来现代风明晰的使用体验。

动力层面，全新宝马3系搭载一套堪称同级标杆级的动力单元。以构成绝对主销的325车型来说，沿用前代车型上代号B48的2.0T涡轮增压发动机，延续184马力的功率调校，扭矩提升至300牛米。与之匹配的依旧是那台黄金搭档级的ZF 8AT自动变速箱。日常行驶具备一种稳如老狗的密实，动力表现无缝衔接且随时容易调用。

以今年前十月份的表现来看，宝马集团在中国有着相当不错的销量表现。共计交付车辆为587417辆，这足称相当优渥的销量表现。