此前，特斯拉车型由于在自动驾驶时，无法识别道路上的交通隔离墩，存在一定安全风险，而被车主抱怨。近日，网名叫@greentheonly的外国黑客发现，在升级了最新版本系统之后，装载了自动驾驶Hardware3.0（HW3.0)芯片的特斯拉车型已经具备识别交通隔离墩的能力，而此前装载2.5及以下自动驾驶硬件的特斯拉车型将无缘该功能。

据了解，Hardware3.0（HW3.0)芯片为特斯拉自主研发，该芯片容纳了60亿个晶体管，每秒可处理高达2300帧的图像，是之前自动驾驶硬件运算速度的21倍，算力的显著提升或是新款特斯拉车型能够识别交通隔离墩的主要原因。

『特斯拉HW2.5硬件每秒仅能处理110帧图像，HW3.0硬件的算力是其21倍』

理想汽车创始人近日曾在社交媒体上表示：“这个（特斯拉车型识别交通隔离墩）EQ4和博世都做不到，算力不够，Autopilot 2.0最新的更新软件目前也没有识别。明年看小鹏P7上面的XAVIER了，如果还不行就只有XAVIER+NG出场了，算力可以达到160 TOPS。”

据外媒报道，2019年3月20号以后生产的所有Model S以及Model X以及2019年4月12号以后出厂的所有Model 3，均配备了Hardware3.0（HW3.0)芯片。在上周我们试驾国产Model 3时，也发现该车搭载最新的车机系统以后，已经可以识别路边的交通隔离墩了。

据了解，此前特斯拉CEO马斯克曾表示，当特斯拉Autopilot能够充分利用Hardware3.0（HW3.0)芯片的优势时，将能够为搭载较旧芯片的特斯拉车型（购买了完全自动驾驶选装包）免费更换Hardware3（HW3)芯片，这个时间他预测是在第四季度末。如今看来，似乎这个日期已经不远了。