• 推动与氢燃料技术创新企业的共同研发，提高氢燃料电池车的性价比

• 现代汽车通过燃料电池、氢燃料生产及储存领域的技术创新，推动扩建基础设施

• 现代汽车通过联手氢燃料创新技术的企业，提升消费者对氢燃料电池车的认知度

    近期，现代汽车集团正式宣布将联手瑞典燃料电池分离板涂层技术专业企业“Impact Coatings AB”、以色列自主研发水电解模式的氢燃料生产技术企业“H2 Pro”以及瑞士氢燃料储存、压缩技术企业“GRZ Technologies”3家氢燃料公司达成战略投资合作。这一举措推动氢燃料电池车技术逐步实现商用化，同时大幅度降低了氢燃料电池车的生产成本。同时扩大氢燃料基础设施，提高其燃料电池汽车（FCEV）的生产效率，也可进一步促进氢燃料电池车的发展与普及。

    现代汽车与氢燃料技术创新企业合作

    与“Impact Coatings AB”共同研发新一代材料、工艺和设备等技术

    “Impact Coatings AB”公司成立于1997年，是一家研发制作燃料电池PVD（物理气相沉积陶瓷涂层技术）涂层解决方案的公司，可提供涂层材料、涂层机器和涂层服务。现代汽车集团为防止氢燃料电池堆内的燃料电池分离板表面产生腐蚀现象，一直以来都选用了贵金属作为涂层材质。但贵金属涂层的价格不菲，为了降低材料费用，现代汽车联手瑞典“Impact Coatings AB”公司，共同研发燃料电池车的“定制化燃料电池分离板”技术，借此推动氢燃料电池车的普及度和影响力。

    Impact Coatings AB公司相关负责人也表示：“现代汽车是氢燃料电池车及自动驾驶汽车领域的领先者，具备专业技术实力。此次能与现代汽车联手，共同为引领未来氢能源市场奠定坚实的基础，我们深感荣幸。”现代汽车计划推动该公司PVD（物理气相沉积陶瓷涂层技术）的升级，利用陶瓷代替贵金属来作为涂层材质，降低氢燃料电池的制造费用，由此降低氢燃料电池车的销售价格。未来，现代汽车会将其应用于量产汽车中，实现技术的商用化。

    掌握高效制氢核心技术战略投资以色列创新企业H2 Pro

    现代汽车在以色列特拉维夫设立了现代CRADLE（Hyundai CRADLE Tel Aviv）创投中心，并且通过该创投中心，现代汽车在2018年11月与H2 Pro企业正式建立了互利合作关系。此次是现代汽车继2018年投资计划后实施的第二次战略投资活动。

    目前制氢多采用分离膜方式，与目前昂贵的制氢方式不同，H2 Pro拥有更高效、环保的制氢方式，她们利用特有的催化剂，通过水电解技术生产氢燃料。值得一提的是，电解时所需电量比原有的方式降低了20%。该技术可大幅降低制氢成本，提高经济效益。未来，如果H2 Pro企业的水电解技术进一步优化升级，也许可以打造出能同时进行制氢、加氢的On-site（现场供应）型的加氢站。

    与瑞士“GRZ Technologies”公司合作 确保氢燃料储存及压缩原创技术

    现代汽车一直致力于研发可大幅提升加氢站安全性能及经济效益的相关技术，对此现代汽车与瑞士“GRZ Technologies”进行合作。该公司在氢燃料储存及压缩技术领域研究20余年，其自主研发的金属氢化物储氢罐可以在压力较低的情况下，更安全地存储密度更高的氢。与现代汽车现有储氢罐产品相比，它的储氢罐可多储存约5~10倍的氢燃料，不仅效率更高效，安全性也大幅提升。

    因此，现代汽车计划将进一步优化升级“GRZ Technologies”公司低压储氢技术，并推动该项技术实现商用化。未来，若是将这些技术应用于加氢站，不仅能够提升加氢站安全性能，还能够降低顾客加氢的费用。

    现代汽车战略技术部总经理池永照也强调表示：“我们通过对拥有燃料电池分离板、氢燃料生产、储存及压缩技术的创新企业进行战略投资合作，未来有望能够大幅降低氢燃料电池车的成本，提升氢能源基础设施的性价比和安全性。同时，也希望通过这些举措拉近消费者与氢燃料电池车的距离，进一步实现氢燃料电池车的大众化。”

    联手124家韩国零部件供应商构造年产50万辆氢燃料电池车的生产体系

    2018年12月，现代汽车集团发布了氢能源及氢燃料电池车中长期发展蓝图——《FCEV蓝图2030》提出，截至2030年计划在韩国国内构造年产50万辆氢燃料电池车生产体系规划。为实现这一目标，现代汽车集团计划与124家主要零部件供应商进行合作，在2030年前共同投资约423亿人民币，不断拓展研究、开发相关设施的优化升级；同时，积极推进与韩国国内氢能源领域的中小企业共同构造氢燃料生产体系，致力于打造符合未来清洁能源时代的产业生态系统。