德国数学家康托尔说，“数学的本质在于它的自由。”数字是世界共通的语言，它的美，在于无边界。作为数学的一部分，几何的本质也在于自由。几何是数学，也是汽车。
作为吉利汽车集团的高端纯电汽车品牌，几何“名副其实”，打破边界、破壁重构的用户服务体系、营销模式，厂商与用户之间建立品牌同盟，为用户搭建一个维系情感、共同交流的几何家平台。如果说九阳是专注于物理层面的破壁专家，那么几何就是专注于精神层面的破壁专家。
几何家，破壁人
48小时隐世、阿那亚海边、回归纯粹生活……单看这些关键句，你的脑海里是否浮现出“向往的生活”？
手机是个害人精，不刷手机又不行。手机便利了生活，也塞满了生活。所谓隐世，就应该扔掉手机，或者屏蔽工作，确切地说，第一个就屏蔽掉老板——“没办法没信号与世隔绝啊”。
纯粹，纯玩团，彻底放飞自我，享受生活。此刻，你的小眼睛只看到了一望无际的大海和数不清的梭子蟹、蛏子带子大龙虾……
以上操作，是对阿那亚的最基本尊重。也是解锁海边的标准答案。阿那亚在梵语中是指“寂静的地方”，看名字就知道充满了人文情怀。在阿那亚创始人马寅看来，阿那亚就是一个反商业逻辑的产品，六年前当地产商们都在拼命卖房子的时候，阿那亚却在做服务；人人都愿意挣快钱，阿那亚却在慢慢悠悠地打造孤独图书馆、教堂朝圣……
或许，这就是阿那亚的情怀。作为开发商，它的理念却非常不开发商，很不算计，蕴藏着一种率真的理想主义色彩。几何汽车也被这种率真感染了，在阿那亚海边与百余车主共聚，成立“几何家”生活服务品牌，以便更好地为几何车主服务。
就像阿那亚社区营造了一个融产品、环境、服务、氛围于一身的“场”一样，几何家也为几何车主营造了这样一个“场”。它不是一个狭义的官方车友会，而是一个“磁场”。
碾压、研磨、离心、碰撞，这是千百年来人类冲破食物细胞壁的历史；这也是千百年来人类在精神层面的奋斗史和成长史。仅有68个座位的孤独图书馆曾吸引3000人前来，把它塞得满满的，游客肉身的碰撞、读者灵魂的涤荡，让这所海岸线上的图书馆并不孤独。
“天下万物生于有，有生于无。”面对新能源汽车市场日益蔓延的焦虑，几何家的出现，扮演了破壁人的角色，打破迷茫，粉碎彷徨，化解焦虑。刘慈欣在《三体》中写到了面壁人和破壁人。破壁人是可以看透面壁人内心的人。事实上，我们都是自己的破壁人，只有自己才最清楚当前的处境和状态，从而做出最好的决策。
伴随着阿那亚的成功，马寅也面对过一次又一次的灵魂拷问：“你是想打造一个100万人去一次的地方，还是一个一万人去100次的地方?”
这样的灵魂拷问也曾萦绕在吉利新能源销售公司总经理郑状的心头。“你是想把几何卖给100万人，还是让一万人把几何纯电汽车推荐给他们身边的人100次？”通过这次“几何家”的发布，不难看出，他选择了后者。
历经多年“政策市”的推动，截至今年6月份，中国新能源汽车保有量达到344万辆。相对于中国汽车同期2.5亿辆的整体市场来说，新能源汽车仅占1.4%。按照规划，到2020年，中国新能源汽车保有量将达到500万辆，相对于整体车市这个庞大的分母来说，新能源汽车依然是微乎其微。一个令人兴奋的情况是，到今年6月底，纯电动汽车保有量为281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。
根据几何汽车所做的用户调研，绝大部分几何车主在使用过旗下的纯电动汽车之后，都不想再开燃油车了。无论是出租车司机，还是私家车用户，都是如此。
很显然，那道阻挡在新能源汽车市场上的壁垒，不是绝对的基数，而是如何维系好现有的用户。所以，“几何家”这个“破壁人”闪亮登场了。
不是“你和我”，而是“我们”
据吉利新能源产品及品牌市场部部长范丽丽介绍，几何家是一个文化同盟，让几何车主们汇聚在这个同盟里，开启真正无边界的沟通与交流。让几何品牌自然生长，将品牌还给用户，打造全场景化的用户生活圈，用全开放式的态度去构建几何的朋友圈，以用户的共同智慧，赋能品牌的无限可能。
几何A用户、建筑设计师邱玮炜先生就是这样一位因结缘几何汽车，而为几何品牌赋能的人。因工作关系，经常与线条、平面组合、条块造型打交道，当邱先生听说有“几何A”这样一款车时，自然是被撩得不要不要的。伴随着深入的了解，几何的品牌个性以及产品力再次打动了他，毫无悬念地选择了几何A。
买了几何A之后，邱先生的生活发生了变化。
“首先就是油车被打入了冷宫。”
一入电车深似海，从此油车是路人。大概就是这样的现实情景了。
“在使用上，纯电车跟油车也有很大不同。因为充电需要花点时间。”
而邱先生非常享受充电时所花的这点时间：“快节奏的生活需要一点缓冲，车子插上充电桩的那段时间，就是自我享受的一点空间。让自己放空、思考，好好喝杯水，翻翻手机相册，回味一下沿途的风景，脑海里过一遍亲情的旧电影，这何尝不是生活的一部分，也是我们正在失去的那点时光！”
据透露，邱先生作为设计师，还“本色”出演了几何家的设计人员，参与设计了“几何家”的logo。“未来不排除参与几何汽车新车型的设计。”邱先生因为购买一辆车，而从建筑界成功跨界至汽车界，妥妥的人生赢家啊。
虽然我们无从得知几何汽车为邱先生的“工作”支付了多少设计费，以及是否有支付，但是，厂商和用户之间的这种同盟关系显然已经缔结。几何品牌陪伴邱先生到达了人生更高的境界，成为了更好的自己。这是那些购买特斯拉的车主此生都无法到达的彼岸。
每一个几何车主都是“几何家”，他们不仅是创意家，还是分享家。用户与品牌之间不是你和我的关系，更不是厂商与用户之间的对立关系，而是“我们”的关系。范丽丽在谈到几何的用户服务时，如此说道。
撒币百万，花钱找“骂”
几何家并非止步于精神层面的交流——虽然谈钱很俗，但是没钱不行。
这两年流行撒币，再次印证了知识就是金钱。从2018年初开始，全民直播答题赢现金，王思聪、周鸿祎、张一鸣等互联网大佬纷纷带头撒币。如今，几何家也狂撒百万现金，作为支持几何家人的创意激励。据透露，首批几何同盟创想基金主要用于五个创想项目：
最美纯电自驾路线：寻找最美新能源自驾路线，如果路线被采纳，几何汽车将提供5万元的活动经费用于几何车主自驾活动。——最美新能源自驾线路，要将充电点和美景都考虑进去。
最强研发改进创意：如果你对几何产品有改善意见及建议，一经采用，将给予5万元的基金支持。——这条很好实现，请疯狂地吐槽吧！花钱找“骂”，Auto欣说还是头一次听说。
众筹最温暖几何公益行：大家可以发起公益活动，几何汽车会根据活动规模给予5–10万元的众筹公益支持。——做事就两个字：坚持；做人就两个字：善良。如果这辈子都无法做到坚持，那么请务必善良。
城市最文明几何家：一年之内没有交通违规，几何汽车将颁发“最文明几何家”车主勋章及现金奖励。——路怒症什么的都忍一忍啊，就算看在钱的份儿上。
最长几何续航王：几何品牌每年发起续航挑战活动，评选出最长续航的几何家，将会获得不定额现金奖励。——平时开车多练习省电、温柔，最终都会变成钱的。
据说，首批基金撒币百万，对，只是首批，未完待续。几何汽车大撒币的架势，不输国民老公啊。
补贴没了，也要保持围笑
2019年6月25日，一个生命中平常得不能再平常的日子，却是新能源汽车消费的分水岭。随着补贴的退坡，新能源汽车消费进入“撞墙期”。补贴拐杖的丧失、尚待培育的市场、企业研发投入以及自行补贴的高昂成本等，构成了品牌和用户之间的层层壁垒。在用户普遍里程焦虑的当下，新能源车企们何尝不是处于生存焦虑中。暴雨前厚厚的阴霾，笼罩在一株株嫩芽儿的头顶。这些嫩芽儿就是那些新生电动汽车品牌，挺过这一次风雨洗礼，才能通关晋级。
如何通关？工具理性告诉我们，要有工具啊。通过工具来敲开一个小口，实现渗透，有风进来就可以再度把自己吹起来。
几何汽车依托吉利汽车集团的强力支持，自行为用户送上补贴。实际上，几何家温暖常在。就在今年春节，几何汽车还为一万多位滴滴网约车司机送去了年货大礼包，送上了品牌的新年祝福。作为B端用户，这些专职司机虽然阅车无数，但是却很少享受到来自品牌厂商方面的关爱。
7月份以来，任凭新能源车市的微笑曲线一直在向下，大有持续到今年底的势头，甚至到明年。
郑状以马拉松的“撞墙点”来打比方，“每一个企业的撞墙点不同，有的可能搭个车就到终点了，有的可能停下来歇一下，有的还在咬牙坚持。企业的状态如何完全取决于平时的积累有多厚、补给线有多强大。”
“面壁十年图破壁，难酬蹈海亦英雄。”这一次，几何汽车如同达摩祖师一样，坚定决心，突破难关，保持围笑，至少，还有几何家人们的守候和期盼啊。
