【太平洋汽车网 行业频道】根据海外媒体消息，Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。根据项目组的透露，电池的最终量产状态或将达到500Wh/kg，且有着体积更小、重量更轻的优势，制造成本也将比目前的三元锂电池更低。

Alise项目组研发的新一代锂硫电池原型

据悉，Alise项目组由来自5个不同国家的16个合作伙伴构成，其获得了欧盟资助。新一代锂硫电池可能由英国公司Oxis Energy负责量产，该公司将在巴西米纳斯吉拉斯州建立第一个锂电池生产厂，当地拥有丰富的硫磺矿资源。除此之外，Oxis还宣布将在英国威尔士的Talfot港肯菲格工业区设立电解质和负极活性材料工厂。

Aucher还表示，Oxis公司已经生产了能量密度为425Wh/kg锂电池，但是新一代锂硫电池重量更轻、体积更小，而能量密度在量产时会比目前的锂硫电池原型更高，且充电速度快。对于BEV（纯电动车型）和PHEV（插电式混合动力车型）来说，新一代锂硫电池将帮助它们提升2％和10％的续航能力，同时减小15%重量，，很有可能将成为现有锂电池的替代产品。

路特斯Evija 2019款 基本型

路特斯Evija 2019款 基本型

根据项目组的计划，新一代锂硫电池将于2020年开始生产，量产成功最先可能搭载在路特斯的首款纯电动超跑EVija上和西雅特基于大众MEB平台打造的纯电动车型上。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）