在全球范围内，一场“马路上的革命”正在悄然上演，汽车行业迎来了“新四化”的风口，朝着“智能化、网联化、清洁化、共享化”的方向加速前进，成为汽车行业发展的新节点，而5G与AI技术的出现不仅给汽车行业带来了巨大机遇，也为汽车“新四化”的实施增添了助推力。长城汽车作为行业内“新四化”领域的先行者，凭借着诸多有益实践为市场提供了范本。

今年8月，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议，长城控股华东(上海)总部基地正式落户嘉定区，根据介绍称，新基地将会采用研产融的模式发展，并将氢能、共享出行、核心零部件和智能网联等高新技术产业及国际化人才引入嘉定区，为当地的汽车及相关产业发展增加新动能的同时，也将丰富长城汽车的“新四化”布局。

未来长城汽车将在此基础上，将实现对长三角地区市场的全覆盖，并逐渐辐射至整个华东地区市场，形成以氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部构成的“新四化”板块产业布局。

长城氢能产业是长城控股的重要板块之一，从2016年便已开始FCEV核心技术的研发，近两年来成效卓著，在2018长城汽车率先加入了国际氢能委员会，长城控股实现了全资控股上海燃料电池汽车动力系统有限公司。而到了2019年，长城氢能产业进行市场化独立运营，其核心技术正在逐渐成熟，占据越来越重要的市场地位。

其实在智能化与共享化的领域，长城汽车早就已经开始布局，步步深入，取得了卓越成绩，从2009年开始，长城汽车展开了自动驾驶技术方面的研究，到2015年，长城汽车首次对外公开动态演示了L3级自动驾驶汽车技术，受到行业内外的广泛关注，逐渐显示在人工智能领域的成熟技术。2019年7月，长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”，并提出了“出行机器人”的构想与发展愿景，未来也将携手诸多合作伙伴共建智慧生态圈，进一步提升自身智能化的实力，为汽车行业发展贡献更多积极力量。

而在共享化方面，长城汽车也在不断探索，旗下共享汽车品牌“欧了出行”实现了市场化运营，并在市场中取得了良好的口碑，为长城汽车在“新四化”方面的发展奠定了良好基础。

长城汽车作为我国杰出的汽车品牌，坚持将清洁化、智能化、网联化和共享化的汽车“新四化”为整体发展思路，积极布局、稳步推进，通过对旗下四大整车品牌、新能源和零部件等诸多板块进行全面调整和提升，将“新四化”的部署渗透至全产业链，加速驶入发展快车道。长城汽车在“新四化”领域的成果，也将成为行业加速“新四化”的推动力，为行业进步注入动能。