8月5日，滴滴出行宣布，正式分拆旗下自动驾驶部门，将其升级为独立公司，主要专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

在人事任命方面，与此前传闻不同之处在于，滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO，而原顺位基金执行董事孟醒则出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三人均向张博汇报。

滴滴出行CTO张博

滴滴自2016年成立自动驾驶部门以来，已经逐渐构建了包括高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试，规模超200人。

今年4月，智利总统塞巴斯蒂安·皮涅拉抵达滴滴出行总部，在程维陪同下，参观滴滴智能出行数据系统、智慧交通技术演示并试乘自动驾驶测试车。

据滴滴方面介绍，新成立的自动驾驶公司将整合滴滴出行平台资源和原有技术优势，持续加大核心技术研发投入，深入拓展与汽车上下游产业链合作，同时与政府及社会各界积极探讨推动自动驾驶落地，通过创新技术让未来出行更加安全、高效。

对此，张博表示，“新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化，真正落地成为产品服务进入每个人的生活。”

同时，滴滴还将把在做网约车上所积累的对安全运营的理解和经验，逐步应用到无人驾驶运营中，同时与政府以及相关方共同探索自动驾驶运营的安全实践准则。

对于滴滴分拆自动驾驶业务，业内最直接的声音认为其是为了上市做准备。原因在于，滴滴这些年来一直处于亏损状态，而将自动驾驶业务分拆出去，不仅能够减轻滴滴的财务压力，还能给其业务创造更多的自由。

同时，更为关键的一点在于，滴滴能够通过新成立的自动驾驶公司获得更多的融资，就像此前的Uber一样。今年4月份，Uber宣布旗下自动驾驶汽车部门获得软银、丰田以及日本汽车零部件厂商Denso（电装）的10亿美元投资。而能够获得更多的融资则成为滴滴能否上市的关键点。

不过，滴滴目前仍存在诸多争议，尤其是在合法合规方面，其最终能否上市，拭目以待。