除了雷诺集团对中国市场的重视和葛树文、洪浩等实力出众的搭档之外，东风雷诺还将在今年下半年推出雷诺e诺和科雷缤两个全新车型，这样三方面的支撑对魏文清来讲是个不错的消息。而这样的有利因素能否抵挡车市产潮的侵袭，我们拭目以待。

7月7日，据东风雷诺官方微信发布消息显示，经东风汽车集团有限公司推荐，东风雷诺汽车有限公司董事会确认，自7月7日起，魏文清接棒翁运忠出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁，翁运忠去向何处暂不得知。

东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁:魏文清

据公开资料显示，魏文清拥有三十余年汽车行业从业经验，1995年进入神龙汽车有限公司，曾担任多个部门主要负责人，包括生产部部长、东风雪铁龙商务部副总经理、总经理和神龙汽车有限公司商务副总经理等职务，2014年进入东风汽车集团有限公司，历任战略规划部副部长、副总工程师、经营管理部总经理。

时隔5年，魏文清再次回到一线，等待他的是身处困境中的东风雷诺。自2013年成立之后，东风雷诺先后国产了科雷嘉、科雷傲两款SUV车型，凭借SUV市场的爆发和自身不错的产品力，东风雷诺取得了不错的发展成绩。2017年10月，东风雷诺发布的“2022愿景”计划从产品、营销、品牌等多方面进行布局，以达到年销40万辆的目标。

但随着整体车市的放缓和SUV热潮的回归，东风雷诺逐步迈进了较为困难的考验期，品牌影响力不强，市场表现下滑，东风雷诺的步子瞬间慢了下来。

为了调整这样的状态，东风雷诺先从东风日产挖来了洪浩，紧接着又将一汽-大众奥迪执行副总裁葛树文纳入了麾下，让其出任东风雷诺总裁，与此同时雷诺集团中国区也正式成立，而这样的举动也在很大程度上显示出了雷诺集团对中国市场的重视。

除了雷诺集团对中国市场的重视和葛树文、洪浩等实力出众的搭档之外，东风雷诺还将在今年下半年推出雷诺e诺和科雷缤两个全新车型，这样三方面的支撑对魏文清来讲是个不错的消息。而这样的有利因素能否抵挡车市产潮的侵袭，我们拭目以待。

魏文清简历：

1983年8月至1995年4月，在东风公司刃量具厂、装配试制厂工作。

1995年进入神龙公司，历任质量经理、涂装分厂厂长、总经理办公室兼党委办公室主任、生产部部长。

2011年1月23日-2012年4月：任神龙汽车有限公司商务副总经理兼东风雪铁龙商务部总经理。

2012年5月-2014年4月：任神龙公司商务副总经理，负责东风雪铁龙和东风标致营销。

2014年5月--2017年6月：任东风汽车公司战略规划部副部长。

2017年6月--2019年7月：东风公司经营管理部部长（后为总经理）。（每日汽车 ·  徐进凯）