本月夺魁的依旧是威马，自从公布交付数据以来，威马每个月都能实现大批量的交付。5月份的产销量为2056辆。

再加上此前完成了总额30亿元人民币的C轮融资，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。这一系列的要素也奠定了威马的优势。

值得一提的是，威马汽车1-5月的新车上保险数据为6437辆，位列众多造车新势力之首。即便结合所有的电动车型来看，这样的上保险数据也是名列前茅，

能够将上保险数量持续公布，也足以证明威马汽车在销售端的自信。

不鸣则已，一鸣惊人！用来形容现在的小鹏汽车最为恰当。继4月份实现了2200辆的交付量之后，小鹏汽车5月再创新高，销量达到了2704辆。并且在188天就实现了10000辆新车下线。

凭借如此抢眼的表现，小鹏汽车在本月的榜单中得分首次超越蔚来，成为了亚军。这也是目前小鹏汽车在我们的榜单当中取得的最好成绩。

即便如此，蔚来依旧是我们榜单当中绝对实力派：蔚来ES8在5月份的销量为1068辆，这同样是一个抢眼的成绩。此外，在6月份，蔚来的第二款车ES6也开始交付了。

相对而言，6月份对于蔚来来说也是喜忧参半的一个月：既有新车ES6开始交付，但同时也陷入了召回事件。作为自带话题属性的品牌，蔚来的一举一动确实也自带流量。

不过，召回也并非绝对的坏事，能够及时发现问题并且召回也是车企勇于承担责任的表现。对此，我们不能一味diss，还是要给予肯定的。

可以肯定的是，ES6实现交付无疑是新的助力，蔚来投入市场的产品更加丰富，接下来的销量表现或将再创新高，对此我们将持续关注。

合众汽车的表现中规中矩，旗下的车型在5月的销量为808辆。相比4月有所退坡。不过这并没有影响合众在榜单当中的排名。除了前三名，合众的整体表现依旧是最抢眼的。

在本月举办的CES Asia中，合众汽车也带来了一些新的亮点：合众汽车发布了Eureka 01概念车及其量产车型新一代情感科技纯电SUV合众U。除此之外，合众还展示了PIVOT智能座舱、PIVOT 云平台、域控制器等最新科技成果。

这预示着在未来，合众汽车的产品线也将进一步丰富，竞争力也将进一步得到提升。

同样参加本届CES Asia的造车新势力还有天际和爱驰。天际汽车也正在为实现交付积极努力中。天际汽车不仅带来了旗下首款豪华智能电动SUV，还展示了在智能驾驶、数字座舱、云端服务等领域的技术成果和前瞻理念。

爱驰汽车在本月可谓大手笔：以17.47亿入股江铃控股，生产资质由此落地，所以在本月的排行榜中，在生产资质这一项当中获得了加分。

此外，随着入股江铃控股，爱驰不仅解决了生产资质的问题，同时也距离生产交付更近了一步。

同样搞出大动静的还有华人运通——本月，华人运通和东风悦达起亚签署了合作协议，双方会展开密切合作，华人运通会借助东风悦达起亚的工厂来量产汽车。

这无疑又是造车新势力与传统车企携手合作的经典案例。造车新势力通过合作寻找到最适合自己的生产方式，而传统车企也能通过合作让自己的生产线再次发挥作用。

融资方面，博郡汽车在本月又获得了25亿元的投资。据悉，本轮融资的投资方包括银鞍资本，盛世投资、中科产业基金、住友商事、宝时得、浦口高投、园兴投资等。

2019年已经过半，对于各大造车新势力来说，今年至关重要。不论是实现交付的，还是为实现交付在准备的，大家都需要再接再厉，这样才能在竞争激烈的市场当中获得一片属于自己的空间。（文章来源：AUTOLAB）