沃尔沃宣布旗下的电动自动驾驶卡车将首次进行商业化运营。

这家来自瑞典的汽车巨头已与渡轮物流巨头DFDS展开合作，使用Volvo Trucks的电动自动驾驶卡车，在瑞典的物流中心和港口之间运输货物。

简要回顾一下，沃尔沃在过去几年里一直在不断加大自动卡车运输的力度，并参与了几个试点项目，包括帮助巴西甘蔗种植者提高作物产量的自动驾驶卡车和自动垃圾收集卡车。去年11月，沃尔沃还透露，它的第一辆商用自动驾驶卡车将用于采矿，沿着5公里长的公路和隧道将石灰石从矿山运输到附近的港口。

去年9月，沃尔沃推出了一款名为Vera的电动自动驾驶概念卡车。这款车完全去掉了驾驶室，但保留了标准载具和拖车的能力。与之类似的还有瑞典的Einride公司，该公司也在研发一款无驾驶室的自动驾驶卡车。

作为全球最大的卡车制造商之一，沃尔沃正在推进在多个行业应用自动驾驶汽车的计划。

DFDS将使用沃尔沃的卡车，以每小时40公里的最大速度，沿着预定的公路路线运输集装箱，自动驾驶卡车将由控制室中的操作员远程监控。

“我们希望走在联网、自主运输的最前沿，”DFDS首席执行官Torben Carlsen表示。“这种合作将有助于我们开发一种高效、灵活和可持续的长期解决方案，让自动驾驶卡车直接开到我们门前，从而惠及客户、环境和业务。”

由于很多必要的基础设施仍在开发中，包括允许卡车进入港口码头的自动闸门，双方的合作不会立即产生成果，全面和最终的首次亮相可能还需要几年的时间。

Volvo Trucks自动驾驶解决方案副总裁Mikael Karlsson补充说：“现在，我们有机会在理想的环境下部署Vera，并进一步开发在其它类似业务上的潜力。”

值得一提的是，Vera并不是为跨国行程而设计的，它只是在工厂、港口等物流中心进行短暂的“重复性”驾驶。但对于自动驾驶汽车来说，这是向前迈出的一小步，从沃尔沃和DFDS展示的小众用例开始，它将会逐渐渗透到社会中。

Karlsson继续说道：“自主运输具有低噪音和零排放的特点，在未来的物流中发挥着重要作用，并将造福于企业和社会。我们把这次合作视为一个重要的开端，希望推动这一领域的进展。Vera可能有速度限制，但我们没有。测试已经开始，我们打算在未来几年内部署这一解决方案。”