反应速度是指显示屏在常温时从全亮到全黑的状态的反应速度小于25毫秒值越小，动态图像的效果就越好，当然一上这些参数大家听起来可能比较陌生但是大家在强光下，例如中午后午后观察不同的车载显示屏时往往会发现有的显示屏显示图像很清晰颜色鲜艳相反很多地方名的显示屏在强光下往往看起来图像暗淡蘑菇，使得整个中共谈黯然失色，所以选择一款好的车载显示屏是很重要的，我们不得不提一下触摸屏，大家用惯了手机的电容式触摸屏，所以传统的汽车电阻触摸屏正在逐步被淘汰。

电阻屏和电容屏最大的区别，电阻屏需要一定的压力才能出发，不能实现多点触发，尤其是操作导航系统实在是太费劲了。当然电阻屏由于技术成熟结构简单，有很大的成本优势，地上很多经济村民上面还能够见到他的身影。我们再看一下电容屏目前最常见的电容屏是单层玻璃霜的结构方式，再选择平的一侧有两层长有的在玻璃下面也有的在玻璃的上面。就是说你看到的触屏其实表面是一层密密麻麻整齐排列的小电容单元一分多为菱形结构，然后通过每一行和每一列的，电动单元连接起来。

目前的电容屏可以支持多点触摸，尤其是在操作导航系统缩放移动地图时，会很方便为智能导航的设计奠定了基础，最大的特点就是不用用手去按压只要轻轻的触摸即可。这一点国内的观致汽车应用的非常到位他才用八寸电容屏，只有一个按键和按钮。他的是通过轻轻的滑动触屏就可以完成不同界面的切换，这种设计将发挥到了极致，说到显示屏呢，还有一个比较关键的问题就是显示屏的问题。

很多车主在飞向阳光开车时容易发现车内显示屏反光严重，有时候什么也看不清楚，这是为什么呢？因为触摸屏都用双面胶贴的方式，类似于我们之前的电阻屏触摸屏和液晶屏之间有一层很薄的空气层，所以他的反射率会偏高一些。触屏玻璃几板的表面有一层被在的，表面的会做就是我们常说的防眩光处理呢就是我们经常提到的防反射处理，这两三可以有效的解决宣布的问题当然也有些高端车型，例如奥迪的某些浙江他都除了平时采用的光学胶全贴合的模式会使反射率降到3%以下效果非常不错，您在购车是城市驾驶可以观察从车辆后部照射到显示屏的光线，如果显示屏中间明显发白看不清图像，那说明没有采取很好的防汛处理当然判断显示屏是否反光。