梅赛德斯-奔驰在电动出行领域探索的战略蓝图正在全面推进。

6月11日-12日，在2019亚洲消费电子展（CES）期间，梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办了“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动，其打造出了城市“星”地标——EQ生活空间，并向外展示出了“瞰思未来（C·A·S·E）”战略下， EQ电动科技品牌及其“三管齐下”的电气化技术路线。

在EQ生活空间中，奔驰向外展示出了EQ品牌未来“星”级电动生活体验。除EQC纯电SUV之外，EQ品牌三条技术路线下的产品矩阵也得到亮相，包括搭载48伏智能电机系统的新一代C级车与新款E级车、应用新一代插电式混合动力技术的新款S 560 e L以及全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电式混合动力车型——梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL。

奔驰方面介绍，EQC纯电SUV定位为中型SUV细分市场中的国产纯电动豪华车型，从研发、测试到生产，秉承着奔驰全球统一制造标准。针对电动车特点，研发人员为EQC纯电SUV设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架，以及电池包周围的一体式防撞结构的车架，提升车辆稳定性和安全性。在研发过程中，EQC纯电SUV经受了碰撞测试和耐久测试，200多辆原型车和生产车计划在全球四大洲完成超过450万公里测试。其车身、驱动系统和空调系统在实地测试前经历了实验室模拟的零下40摄氏度严寒、高至60摄氏度酷暑的最极端天气条件测试。

在外观表现方面，奔驰一贯延续了黑色面板的格栅设计，成为EQ车型标志设计，车的前脸和尾部也延续了梅赛德斯-奔驰家族设计元素，比如智能几何多光束LED大灯。在内饰方面，智能交互与机械设计通过结合，并在前部座舱采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，延续了梅赛德斯-奔驰一贯的品质，与此同时，工程师针对其电动特性采取了隔音降噪（NVH）措施。同时，其配备了包括后排专属的中央扶手在内的一系列中国市场专属配置。

在电力系统表现方面，EQC纯电SUV的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机，合计输出功率达300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百公里加速能力为5.2秒。在标准工况下奔驰EQC纯电SUV续航里程为415公里。

在车内交互方面，EQC纯电SUV配备了梅赛德斯-奔驰当下的MBUX智能人机交互系统，搭载了“实景穿越导航”等功能。未来，其还将配备“智能感应助理”等功能。比如，客户可通过MBUX的“读心语音助理”与车辆便捷沟通，了解车辆和充电服务的状况，如找寻附近的充电站、查询续航里程等；客户可通过MBUX智能人机交互系统或手机App设定EQ车型气候预控制功能，确保出发时车内达到舒适温度；EV优化路径规划可根据当前能耗值、路况、充电站/桩信息等实时信息优化导航路径规划，提供出行充电解决方案；并可设定对到达每个目的地/充电站时的最低电量的要求，解决客户里程焦虑。

在配套设施服务方面，奔驰表示，未来，梅赛德斯-奔驰将提供基本涵盖全部电动车使用场景的“星”级充电服务，从家用智能充电墙盒、公共充电桩、机场代客充电服务、24小时道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等。未来，奔驰充电服务将会覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩，并针对其中近15万个充电桩的状态进行实时显示，其中直流充电桩超过5万个。

为实现电气化产品阵容和零排放，戴姆勒规划了“三管齐下”策略，在EQ BOOST（电气化内燃机技术）、EQ POWER（插电式混合动力技术）与EQ（纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术）等多个技术领域进行探索。

EQ BOOST所代表的电气化内燃机技术已基本应用在梅赛德斯-奔驰车型上。该技术通过搭载48伏智能电机及优化内燃机等技术，降低油耗和二氧化碳排放。当下，梅赛德斯-奔驰新一代C级车、新款E级车、S级轿车、CLS四门轿跑车以及全新GLE SUV的部分车型上已搭载了这一技术；

EQ POWER代表的是插电式混合动力技术，此次亮相的S 560 e L搭载了这一技术。新款S 560 e L的混动系统由270千瓦的3.0升V6涡轮增压汽油发动机以及90千瓦的电机组合，混动模式下综合最大功率达350千瓦，综合最大扭矩为700牛·米。新款S 560 e L提供约50公里的纯电动续航里程，百公里综合油耗低至2.1升，二氧化碳排放量为50克/公里；

作为全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电混合动力车型，梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，除依靠氢燃料电池驱动车辆外，还可依靠蓄电池电力行驶，能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间切换。其拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，锂离子电池还能提供约49公里的纯电动续航里程。

在车内出行生活拓展方面，梅赛德斯-奔驰的中国研发团队正在不断升级和优化MBUX智能人机交互系统，其透露，未来还将持续深化与本土供应商在车载互联服务方面的合作，以车载系统连接众多的互联网生态系统，更好连接客户每一个生活场景，为客户提供便捷贴心的车内生活服务。

未来，包括全新EQC纯电SUV在内的梅赛德斯-奔驰车型客户有望通过MBUX智能人机交互系统，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务，实现车内车外生活“无缝接轨”。

随着自动驾驶技术的发展，车辆将成为人们的“第三生活空间”，从单纯的交通工具转变成用户休息和娱乐的场所，在车内拥有更多的个人空间和时间将是对豪华汽车概念的重新定义。而自动驾驶也是戴姆勒“瞰思未来”战略的重要组成部分。梅赛德斯-奔驰正在对车内游戏体验（In-Car Gaming）进行开发，打造出“沉浸式车内娱乐空间”，以满足客户在自动驾驶时代的出行需求，并在此次EQ科技日的EQC纯电SUV上展示了这项车内5D游戏体验。