在2019亚洲消费电子展上，现代摩比斯共展出与自动驾驶、车联网等技术相关的18项展品，其中包括首次发布面部识别车门开关系统等符合中国当地需求的未来汽车新技术。
从2016年开始，现代摩比斯每年都参加北美消费电子展，今年将首次在中国举行的亚洲消费电子展开设展台，发布以CASE（互联性Connectivity、自动驾驶Autonomous、共享Sharing、电气化Electrification）为代表的未来汽车愿景。
·面部识别认证系统
现代摩比斯此次发布的面部识别认证系统是通过装载在车门的摄像头识别驾驶者面部，从而控制车门开关的尖端生物认证系统。现代摩比斯此前曾成功开发出车用指纹认证系统，现代汽车第四代胜达是世界首次采用该技术的车型。
现代摩比斯面部识别认证系统搭载了三级面部识别安全功能和摄像头异物感应功能，从而使未注册的用户不能进行伪造或篡改。相比于智能手机的面部识别认证系统，车用生物认证系统对于极端外部环境下的安全性和可靠性提出了更高的要求。现代摩比斯中国研究所正在开发真正满足中国本土需求的认证系统，这也将是最适合中国市场的新技术。
·新一代综合信息娱乐系统
除了面部识别系统，现代摩比斯还将展出新一代综合信息娱乐系统，12英寸大画面平视显示器（HUD）、高性能前方雷达、自动泊车系统等自动驾驶、车联网等领域的17项展品。现代摩比斯希望通过高级驾驶辅助系统（ADAS）等ICT领域出众的未来汽车技术引领当地市场。
·氢能电动汽车发电系统
现代摩比斯还展示基于氢燃料电池模块的未来发电系统。在今年3月的“两会”期间，中国宣布将着力发展氢能产业，中国整车业界对此投入了很多的关注。现代摩比斯已于今年2月在韩国忠州工厂安装5个搭载于Nexo(现代汽车旗下氢燃料电池车)的氢燃料电池模块，从而构建了可产生电能的应急发电系统。忠州工厂也是世界首个氢能电动汽车核心配件综合生产设施的所在地。
·自动驾驶研发步步推进，高性能雷达与摄像传感器取得突破
在CES当天举行的媒体交流会上，现代摩比斯副总裁、AV系统开发中心负责人格雷戈里·巴拉托夫（Gregory BaratoFF）常务发表了现代摩比斯的未来汽车愿景。他表示：“到2021年的第一阶段自动驾驶研发战略，已经提上日程。到2025年，我们将实施第二阶段的战略，目标成为引领业界的企业，以高性能的自动驾驶综合平台为核心，大幅提高自动驾驶传感器处理技术。”
现代摩比斯副总裁、AV系统开发中心负责人格雷戈里·巴拉托夫
作为自动驾驶传感器自主研发战略的一环，除了雷达技术的研发，现代摩比斯在摄像头领域也取得了突破。其中，可识别车辆和路线的多功能摄像头将于今年投入量产。而去年进行过大规模投资的以深度学习的摄像头将于2022年投入量产。
此外，现代摩比斯在媒体交流会上还发布了集识别（Recognition）、定位（Localization）、决策与控制（Decision & Control）于一体的自动驾驶综合解决方案的研发计划。明年，HDA2（高速公路驾驶助手升级版，Highway Driving Assist 2）将正式投入量产。HDA2能够让车辆在高速公路上保持行驶路线，作为半自动无人驾驶系统，它还可以根据驾驶员发出的指令改变路线。同时，现代摩比斯也正在进行三级自动驾驶平台的研发，它可以让行驶在高速路上的驾驶员不必将注意力一直集中在前方道路上，这项技术计划于2022年投入量产。
·未来在中国不断推进本地化
根据现代摩比斯的预计，今年与中国整车企业的配件订单额将达到8.5亿美元，相比于去年约增长20%。订单种类也从制动、转向等传统汽车配件扩大到平视显示器、音响系统等具有高附加价值的未来汽车配件。
“80后和90后对尖端技术的青睐度很高，我们将持续推出以他们为目标群体的针对性新技术。”负责中国业务的现代摩比斯副社长谭道宏表示，“为此，现代摩比斯将在上海和深圳加强人工智能和自动驾驶等第四产业核心技术的合作”。
近期，现代摩比斯对中国的人工智能影像识别领军企业格灵深瞳进行了投资。格灵深瞳的面部识别及分析系统一直以快速和精准的特性为业界所称道，它的系统能够在1秒内辨识50米处10亿人当中1个人的面孔。现代摩比斯将基于此技术分析车内乘客的情绪，从而提供个性化、互联性的服务。
此外，现代摩比斯位于中国深圳的开放式创新中心M.Cube将于近期开始运营，该中心将在自动驾驶、人工智能、机器人科学等第四产业核心领域加强与中国本土初创企业的合作。为此，现代摩比斯聘请曾就职于中国光启集团的技术投资专家王总为中心总负责人。今后王总将与现代摩比斯上海研究所和深圳研究所合作发掘有潜力的初创企业并进行投资。
