自从特斯拉开创了中控大屏幕的潮流之后，各大厂商都将中控大屏作为产品卖点之一，但能像比亚迪唐DM这样的12.3英寸旋转大屏，在同级别车型里并不多见。再加上Dilink智能联网系统的加持，让这套多媒体系统在“车机界”鹤立鸡群。接下来我们就看看它有什么过人之处。 

什么是Dilink智能联网系统？

比亚迪Dilink智能网联系统（下文简称Dilink系统）。简单来说，Dilink系统由卓越的硬件配置、良好的安卓生态系统、强大数据分析、AI智能和可控的整车数据及配置组成的汽车生态数据库。

Dilink系统硬件配置：卓尔不群

Dilink系统搭载高通八核处理器、主频为2.0GHz，匹配3G的运行内存与32G存储空间，如此高的配置使得系统反应迅速，App运行流畅。而使用安兔兔测试的跑分数高达8万多分，虽然分数不敌主流安卓机的水平，但该分数在车机界已经达到“卓尔不群的水平。

搭配可旋转式的12.3英寸电容屏，其拥有1920×1080高清分辨率。在实际体验中，屏幕画质显示细腻，字体清晰，色彩还原度和抗眩光方面也都有着不错的表现。总体来说这块屏幕的素质很高。

主界面设计：简洁明了

Dilink系统主界面的设计简洁明了，将三款常用的App的小程序放置于此，用户也可以根据个人需求对App进行调整。界面下方为空调控制区域，乘坐人员可以方便快捷的控制空调开关，温度等常用功能。

点击空调控制区域中间的模式选项，就进入了空调设置界面，在这里用户可以调节前后排的空调参数及模式。此外，比亚迪唐为了方便前后排乘客也预留有实体按键。

在实际体验中，个人感觉主界面调整空调温度虚拟按键设计较小，不放方便寻找，同时也容易产生误操作。希望在以后OTA升级中能有所改变。

主界面上还有一些有意思的功能信息。例如，车内及车外的PM2.5数值，可以将车内净化系统的运行成果更直观的呈现给用户。另外系统还显示有海拔、坡度等当前地形参数。主界面左下角，可以进入唐DM设置界面，因为可提供设置的项目功能较多，所以界面稍显繁杂，需要用户耐心的查找和设置。

在设置界面里个人比较喜欢灯光-氛围选项。因为比亚迪唐DM配置有七色明暗可调的内饰氛围灯。在夜间行车时，给车内氛围增添了几分品位与格调。

App应用：数不胜数

由于Dilink系统是基于安卓7.0内核开发，所以开放程度高，软件兼容性好。用户能在BYD应用商店里找寻各种类型的应用App进行安装，如果找不到，该系统还支持第三方应用商城。这种兼容无疑是将受手机和车机进行了打通，尤其是使用娱乐APP时，我们可以完全抛弃掉手机来获得更佳的体验效果。例如刷抖音、听音乐、看电视剧，上网甚至还可以来一盘皇室战争或吃鸡。

在面对不同应用程序时，系统会根据应用程序对显示的需求自行旋转屏幕进行匹配。用户还可以将不同的应用程序进行分屏显示，解决了主驾与副驾对App的不同需求。由于大屏的加持，分屏后的显示效果也非常不错。

智能语音系统：用途广泛

智能语音系统拥有车内系统的控制权限，因此用户可以通过语音来对车辆的空调、天窗、座椅加热/通风等部件进行控制。此外，该语音控制功能还支持应用App打开，同时还具有一定的网络搜索功能，用途比较广。

智能语音功能唤醒方式有两种：第一种，用实体按键进行唤醒；第二种，用语音“你好，小迪”指令进行唤醒。而两种唤醒方式的速度都很快，且语音的识别能力也在同级别车型里表现突出。

即使在向其发出一些能力范围外的指令时，系统也会明确告诉你这无法实现，不会出现其它品牌系统常有的“沉默”现象。且该语音系统在还支持比较模糊的语义识别，比如在天窗关闭时对它说“我想看星星”，系统会帮你把天窗开启，实用性和人性化程度都比较高。

遗憾的目前唐DM暂时仅支持控制天窗、空调和座加热/通风等功能，而车窗和后备厢盖这类部件仍未支持。不过Dilink系统支持OTA升级功能，官方在未来可对语音功能作进一步完善。

App远程控制：便捷实用

手机远程控制几乎已经成为车联网系统的标配，在“比亚迪云服务”的手机软件里，可以远程遥控车门解锁/上锁、开关空调、闪灯鸣笛，同时还可以定位车辆和车辆状态。（截图来自App体验模式）

此外，在App中还能预约车辆的保养和维修服务，可惜我并不是真正车主，无法为大家体验以上功能，具体体验如何，望真正的比亚迪车主可以在评论区中跟大家分享。

总结

比亚迪Dilink系统的做法实在是很纯粹，几乎是直接把一台安卓平板安在了中控台上，再针对一些汽车配置功能进行添加设计。所以体验下来，给我的感觉就是这套系统容易上手，应用App丰富多元，简单实用。与同级别车型的车载系统相比，比亚迪唐的Dilink系统可以算是佼佼者。