科技部部长万钢20日在中国电动汽车百人会论坛（2018）上表示，应继续完善我们的政策创新，保持政策的连续性。万钢表示，在政策创新方面，今后将继续扩大电动汽车市场销售的配额，加快公交、出租车的普及和推广，开阔共享汽车的新市场，完善充电设施建设措施，营造更好的市场环境。

《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》规定：2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。而《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》表示：将会对企业的油耗积分和新能源积分实行并行管理，2018年积分比例需达到8%。

截至2016年底，我国汽车保有量达到1.94亿辆，车用汽柴油占全国汽柴油消费70%以上。为了缓解能源与环境压力，近年来，工信部会同相关部门出台了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》和新能源汽车推广应用等支持政策，对促进汽车产业健康发展发挥了积极作用。

2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。中汽协根据2016年新能源汽车销量计算估算，新能源乘用车积分行业平均水平约为3%，相关政策要求在2019年大幅提升至10%的水平，将大大提升我国新能源汽车的生产规模，刺激新能源汽车产业链的需求。建议关注产业链上下游龙头：华友钴业（603799.SH）、洛阳钼业（603993.SH）、宇通客车（600066.SH）、上汽集团（600104.SH）等。