就在蔚来汽车刚刚获得100亿元人民币投资后，消息人士5月28日向盖世汽车透露，爱驰汽车也入账10亿元人民币投资。

5月9日，江西财投基金发布消息称，5月9日，江西省发展升级引导基金完成对上饶市明驰新能源创新投资中心（有限合伙）（简称明驰基金）出资。该基金总规模10亿元，其中省引导基金出资3亿元，专项投资于爱驰汽车有限公司（简称爱驰汽车），用于该公司产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间和生产线建设以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。此次出资将助力爱驰汽车发展突围，带动形成省内新能源汽车产业集群，打造“江西智造”标杆。

上述消息人士向盖世汽车透露，明驰基金在获得注资之后，在较短时间之内就已经完成了对爱驰汽车的10亿元注资入账。

成立于2017年的爱驰汽车，目前已经完成两轮融资（Pre-A和A轮），A轮融资规模为70亿元人民币。

爱驰汽车首款量产车U5计划于今年年底在国内上市，2020年在欧洲上市。上周，企查查数据显示，江铃汽车股份有限公司5月23日新增一条融资信息，爱驰汽车并购江铃汽车，江铃汽车的资质和产能将与爱驰汽车分享，爱驰汽车的资质问题曲线得到解决。

2018年底，江西省发改委发布《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》显示，江西省发改委同意建设江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车生产项目。文件第五条显示，此次核准项目应附前置条件的文件是江铃控股与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。其中江西亿维制造汽车有限公司企业的法人正是江西爱驰亿维实业有限公司，即爱驰汽车。爱驰与江铃的合作并不是传闻中的“代工”，而是借后者的生产资质自行建厂。

今年2月18日，爱驰汽车官微发布推送，宣布位于江西上饶的超级智慧工厂全线贯通。该工厂总用地面积63.33万平米，总投金额达43.086万元，规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，包括2款SUV以及1款MPV车型，预计7月份开展试生产，并有望于2022年1月达纲正式生产。

融资积极推进，生产资质落地，爱驰的造车之路正在有条不紊的行进之中，下一个里程碑只等年底首款产品上市。