无论是在全球显示领域，还是在细分的车载显示领域。JDI可谓都是绝对的行业一哥，但是这个享誉全球的显示企业，如今却遭遇重大危机，境况堪忧，连续亏损5年。

JDI发布的2018财年（截至2019年3月31日）合并财报显示，企业最终损益为亏损1094亿日元（约合人民币68.5亿元），连续5年亏损。

为了帮助企业度过难关JDI宣布，将征集1000人提前自愿退休（early voluntary)，并削减管理人员的薪酬福利。

同时，企业还对外寻求资金。据悉，JDI将从中国投资方和公司股东获得1170亿日元（约合70亿人民币）的注资。

被苹果拖死的显示面板企业

JDI连续5年亏损，一个很大的原因，就是因为苹果。由于苹果手机销量的下滑，直接导致了JDI订单的大大减少。据悉，JDI有将近50%的订单都是来自于苹果。

这其实，也暴露出了JDI之前执着做代工企业的战略失误。苹果之前的大量订单，给JDI注入了血液，但当苹果订单一下降，JDI的脖子就被狠狠的卡住了。

此外，苹果订单的利润空间被严重压缩，JDI获利空间并不大。要知道，苹果一直在严重缩水的智能手机市场保持25%以上的利润率，很大一部分原因就是压缩了供应商的利润空间。

JDI将自己与苹果绑在一起，其实早早为今日的窘境埋下了隐患。反观竞争对手三星，订单并不会受某一家上游公司而大大影响。

行业疲软和同行竞争

JDI虽然一直保持这显示企业的领先地位，但是后面的追赶者并不少。特别是我国国内面板企业天马的崛起，以及京东方的追赶，对JDI来说冲击不小。

而近几年，全球手机市场疲软，整个行业带来的阴霾对JDI来说，可谓雪上加霜。

虽然在车载显示领域，JDI保持着高达17.4%的市场占有率。但是去年一年，全球车载显示出货量不到2亿片。

车载显示市场潜力巨大，但目前为止并没有迎来井喷式的增长。整体而言，JDI的日子过的并不舒坦。

同时，在AMOLED面板领域，JDI和同行的优势也在缩小。不仅有来自三星，LG等日韩传统对手的竞争，还有中国大陆厂家的追赶。

写在最后：虽然如今在显示领域，JDI在市面上还保持着一哥的地位。但是，很明显未来已不再属于JDI一家独大了。

三星，LG，京东方，天马等等同行都在策马扬鞭追赶。如今的JDI，还真有点内忧外患，四面楚歌的味道。（亚洲新能源汽车网官方原创，转载请注明！）