早在今年4月10号，东风汽车领投的数千万美元A3轮融资，让一直低调的AutoX浮出水面，这笔投资是目前中国主流车企在L4无人驾驶领域的最大一笔投资。

（图片源自：AutoX）

而上汽在此前也有入股AutoX，如此看来，AutoX已经和中国四大汽车集团中的两家建立了深度合作关系。

在与车厂的合作上，AutoX绝对是认真的，此前比亚迪就发布了装有AutoX 360度全景激光雷达与摄像头深度融合传感器套件的秦Pro，这也是AutoX和比亚迪在无人驾驶领域的首次合作。

AutoX于2016年9月成立于硅谷，主打L4／L5级自动驾驶全栈式解决方案，有了中国庞大的汽车市场做地基，AutoX的无人驾驶技术很容易生根发芽。正因如此，今年1月底，AutoX将中国研发总部设立在深圳南山区，并与深圳市政府联合划定了无人驾驶示范区，计划建设大规模的无人驾驶示范车队，同时扩张全国市场。

据AutoX透露，截止目前美国交通部DOT和NHSTA L4级别无人驾驶安全标准认证中，AutoX是唯一的中国无人驾驶公司。在海外的发展情况中，AutoX的自动驾驶车已在硅谷公开试运营8个月，而在不久前的深圳南山商业区，AutoX的测试车也成功走上街头。

对于国内无人驾驶市场几乎被“百度系”垄断的局面，AutoX是一支带着硅谷气息的新鲜血液，在此次融资下，AutoX也正不断扩充团队，招纳技术、运营、商务和政府关系等人才。

至此，AutoX已经成功跻身由百度、Pony．ai、WeRide景驰组成的中国无人驾驶头部玩家圈子，未来谁能率先拿出惊艳的产品，值得期待。