随着工业化和信息化的发展，新能源汽车所占市场的比重越来越大。我国新能源市场在最近今年更是获得了很大的进步，这主要得益于我国政府政策的大力支持以及国产厂商的的努力。由于中国汽车工业化发展相对滞后，核心技术以及品牌知名度都不是特别占优势，这使得国产车在世界汽车市场中并不起眼。然而，新能源汽车的出现却带来了第二次春天。

 很多国产厂商在新能源领域都付出了巨大的代价和成本，国产品牌大有弯道超车的意思。效果也非常显著，国产品牌在新能源领域的技术以及品牌知名度都是非常出色的。

 根据市场反馈，2019年3月份新能源汽车销量数据出炉，3月新能源车销量达10.6万台，同比增长101.3%，环比增长127.2%，第一季度新能源车累计销量达24.9万台。而相关专家预测，今年我国新能源汽车生产量将达到150万辆，生产规模将成为全球第一。而其中90％都是来自于中国厂商。

 然而人们对于新能源的态度却呈现极端化。一方面是特别支持和看好的，而另一方面却是觉得新能源汽车并不是解决环境问题的主要办法。技术和售后都存在着很多问题。下面就让我们具体来了解一下这两个态度的主要论点。

 首先支持者认为虽然燃油车数量的逐渐增多，对于石油的依赖也会逐渐加强，而我国石油则主要是依赖于进口。如果社会对于石油的依赖性过高，对于我国的经济健康发展是非常不利的。

 而新能源汽车由于依靠电力供电，在能源提供上完全可以依靠自主。所以新能源汽车无论是对于环境保护还是经济健康持续发展都是有利的，应该支持。

 而反对者的理由也是非常明确，新能源汽车并不是完美解决环境问题的产品，现有的发电设施以及新能源汽车的回收和相关电池污染物的处理并没有完全实现无污染化，所以技术的限制使得新能源汽车同样存在污染问题。

 而且新能源汽车的发展需要基础建设的同步进行，相关基础建设，例如充电桩等设施建设进展又非常慢，不利已新能源汽车的普及。

而且由于产业链的限制，新能源汽车的价格非常不稳定，不利于该行业健康发展。续航，质量问题以及电池寿命又降低了新能源汽车在生活中的实用性。

 据网友表示，2019年以来，北汽新能源旗下各款车型的销量实在是堪忧，1-2月份，除了EU系列销量还行，轿车市场的EC系列和SUV市场的EX系列销量都惨不忍睹。

不过，随着新能源补贴新政正式落地，新能源多款车型的销量都有了明显的回升。甚至可以说，补贴政策的落地，救了销量极速下跌的它！所以说目前新能源的市场表现还掺杂着许多客观原因，新能源并没有完全得到市场的认可。