杨圣洁：现任天马微电子股份有限公司（以下简称天马微电子）车载产品方案架构高级经理，主要负责为公司车载客户提供报价整体最优方案，以及规划推进车载领域每年新技术开发方向。杨圣洁先生自2008年加入天马微电子起至今，历任电子研发工程师、消费品电子设计经理，深知车载显示产业的大方向与技术要点，他将出席2019上海国际智能网联汽车技术发展高峰论坛，就车载显示开展“CATCH the Future of Automotive Display”议题演讲，欲到现场听讲，请扫描下图二维码！ 

2018年，车载显示成为第三大中小尺寸面板的“后起之秀”，到了2019年折叠屏的兴起，OLED 屏幕愈加发力车载显示领域。在今年上海车展上，合众U的透明A柱就采用了AMOLED曲面屏技术，引发了高度关注。而柔性屏幕不同于TFT-LCD，它不仅能进一步确保行车过程当中的无视觉死角，而且还具备更快的响应时间以及更低的功耗，非常适合车载应用。

内嵌式触控将成为车用显示的“香饽饽”

现阶段车用显示取消了部分的物理摁键，多采用触控操作，据相关人士分析称，车用显示将成为内嵌式触控的下一“香饽饽”。在深圳电子展CITE 2019上，JDI便展出最新的10.2寸、12.3寸In-cell LCD车用面板，引发显示行业高度关注。

天马微电子在显示领域深耕多年，在技术研发、过程管理、产品质量等各环节均有着高品质的要求，更凭借领先的综合实力和优异的产品品质持续获得国内外客户的高度认可。在车载显示市场也一直保持领先地位，此前推出13．3英寸TED显示、12．3英寸超窄边框异型显示等多款车载显示产品引发了广泛关注。

天马相关负责人透露，13．3英寸TED显示采用TED内嵌式触控技术（即触控IC与驱动IC合二为一的单芯片内嵌式触控方案），使屏幕具有良好的触控功能。12．3英寸a－Si车载异形显示屏完美地还原了传统汽车仪表盘形状，其上方凹陷空间为更多智能辅助装置（如智能摄像头）的嵌入提供了可能。还使用了VGIA（Vertical gateline in pixel array）技术，将电路设计在显示区，完美实现了1．1mm的超窄边框，边框上的无电路设计甚至可以使屏幕实现无边框。在触控化趋势上，天马逐渐完成了由GG／OGS向TED技术转型，未来车载显示的触控也将更加灵敏和轻便。想要了解车用显示行业最新行情，欢迎到现场听杨圣洁先生的“CATCH the Future of Automotive Display”议题要点。