据国外媒体报道，丰田在上周证实将暂停向美国市场车型部署专用短程通信（Dsrc）技术，此前计划丰田的计划是到2021年使得该机构得以在美国国内落地。

Dsrc是智能交通系统中最重要的基础通信协议之一。研究该通信协议对于ITS的普及应用有着关键的意义。Dsrc是一种高效的无线通信技术，它可以实现在特定小区域内（通常为数十米）对高速运动下的移动目标的识别和双向通信，例如车辆的“车-路”、“车-车”双向通信，实时传输图像、语音和数据信息，将车辆和道路有机连接，该项技术旨在确保轿车和卡车之间的通信畅通以避免交通事故的发生。值得一提的是，各家汽车厂商对美国国内车辆使用Dsrc系统或基于4G/5G系统的存有分歧。丰田此次暂停在美车辆部署Dsrc的决定或对支持这一系统的同行造成冲击。

据悉，丰田在去年4月首次宣布在2021年之前其将开始在旗下车辆中安装Dsrc技术设备。

丰田原本设定的目标是到“下个十年中期”Dsrc设备将应用于丰田车型中的绝大多数中。不过如今丰田已经致信美国联邦通信委员会，其在信中表示“丰田并未发现其他车企做出相关的大规模投产承诺。”早在1999年时，美国联邦通信委员会就向汽车制造商们提供了5.9GHz波段中的频谱以用于Dsrc的部署，但结果是其利用率非常低。

美国交通运输部已经向Dsrc系统的部署投资超过7亿美元。丰田已经表示其将“继续对部署环境进行再评估”并且继续作为Dsrc的支持者，理由是丰田认为Dsrc是“碰撞避免通信领域中唯一经过验证且有效的技术”。