福特汽车第一季度净利润下降34%，至11.5亿美元，但该公司表示，随着首席执行官哈克特的全球重组开始起效，2019年的业绩有望好于去年。哈克特称这是“行动的一年”

福特第一季度全球营收下滑4%至403亿美元，利润率下滑1.3个百分点至2.8%。

福特第一季度息税前利润增长12%，至24.5亿美元，其中福特在北美地区的利润为22亿美元，利润率为8.7%，比2018年第一季度高出0.9个百分点。这一业绩的推动因素是利润更高的车型组合更加强劲，包括F系列强劲的季度业绩，以及1月份在北美推出的Ranger中型皮卡。

在该公司公布第一季度财务业绩后，福特股价在盘后交易中飙升至每股10美元以上，这是自去年8月以来的首次。

福特首席财务官尚克斯（Bob Shanks）周四对记者表示，“开局不错，但今年还有三个季度要走。我们很开心，但我们的热情完全在控制之中。”

福特去年宣布将从其产品线中削减轿车车型。尽管分析师和投资者仍持怀疑态度，但哈克特周四表示，该公司“不打算长期失去这些客户”，并称该决定“绝对是正确的。”尚克斯表示，到今年年底，这一举措将为“数亿美元”的收入做出积极贡献。

从全球来看，中国、中东和非洲的业绩有所改善，但欧洲、南美和亚太地区的业绩有所下降。

福特将其6亿美元净收入下降的主要原因归结为与全球重组相关的一次性费用，包括退出南美重型卡车市场和重组欧洲业务。此外，尚克斯称，由于北美地区正在进行的带薪员工裁员，该公司损失了2400万美元。

在福特预计投入的110亿美元全球重组相关支出中，Shanks称今年将有30 - 35亿美元支出，其中包括本季度近5亿美元的支出。

尚克斯称，由于福特准备在今年晚些时候进行一系列新车型的改版，包括重新设计Escape和Explorer跨界车，第一季度将是开端最好的一个季度。

尚克斯说：“这只是比赛的开始，而不是结束。我们感到倍受鼓舞。”