据国外媒体报道，自动驾驶汽车安全联盟（Automated Vehicle Security Consortium）于当地时间4月3日在华盛顿特区宣布，该联盟计划联合福特汽车公司、通用汽车公司、丰田汽车公司，以及国际自动机工程师学会（SAE International）附属机构SAE产业技术学会（SAE Industry Technologies Consortia），就如何推进自动驾驶这项新技术的发展提出全行业的建议，并为4级和5级自动汽车的测试和开发制定安全框架。

该联盟执行董事爱德华·施特劳布（Edward Straub）表示，随着4级和5级自动驾驶汽车的示范和试点项目数量的增加，公共场合正在进行的安全原则和实践存在差距。上述公司计划通过共享测试和开发经验来汇编行业最佳实践。施特劳布指出，该联盟随后将公布其实践清单，以便为其他制造商、技术开发商和市政当局在制定正式标准时提供参考。

施特劳布在接受《汽车新闻》采访时表示，联盟所要做的是分享经验并达成共识，围绕自动驾驶技术的部署，及其在公共道路上进行测试的方式开发最佳实践。据施预测，参与该联盟的制造商和科技公司的数量将超过最初的三家，但并未透露具体细节。该联盟总部设在密西根州特洛伊市，距离底特律不远。

自动驾驶技术属于国际自动机工程师学会的研究范畴，具体划分为0到5级。4级自动驾驶不需要人工控制，5级则是有望在未来数年内实现的完全自动驾驶汽车。

施特劳布此前担任美国移动出行中心（American Center for Mobility）的技术项目总监和首席安全官。在此之前，他与美国陆军坦克汽车研究、开发和工程中心合作，运作一个4级自动驾驶汽车项目。美国移动出行中心是一家自动驾驶测试中心，总部位于密歇根州伊普西兰蒂（Ypsilanti, Mich.）

施特劳布表示自己在移动出行中心任职期间，接触到自动驾驶汽车更多受控测试方面的信息以及其中的一些问题，并从不同的商业制造商那里得到很多意见，以了解他们各自的观点。因此，他将利用这一方面的优势推动联盟达成共识。施特劳布相信该联盟将能够找到共同点，并把这些最佳实践公之于众，以推动这项技术的发展。

据悉，该联盟的首要任务将是制定4级和5级自动驾驶的共同安全原则，随后所遵循的最佳实践将符合这一安全原则。施特劳布还透露，该联盟将很快公布这些安全理念，并计划在未来三至六个月内推出首批最佳实践。