R.E.A.D是“Real Time Emotion Adaptive Driving”的缩写,译为“实时情感自适应驾驶”。通过自动驾驶、AI人工智能技术,为驾驶者提供更加舒适、愉快的乘坐体验。
起亚R.E.A.D ME
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首先,我们来看尺寸最小,乘员数量仅为1人的起亚R.E.A.D ME,其主要功能是乘客情绪感知。
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舱内一边为座椅,另一边为屏幕,两者之间还有一块大屏,这也是三款座舱中唯一一辆配备侧面大屏的座舱。
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起亚R.E.A.D NOW
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其次,我们来看尺寸适中,乘员数量为2人的起亚R.E.A.D NOW,其主要功能是乘客情绪感知、心跳监测、手势控制功能。舱内一边为双座,另一边则是屏幕,提供影音、游戏等娱乐功能。
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屏幕上方有2个3D检测摄像头,分别用于检测两名乘客的面部特征,并判断乘客情绪。同时,通过座椅坐垫来监测乘客心跳速率,以辅助判断乘客情绪。另一方面,V-Touch手势控制功能实现了让乘客远距离隔空操作,调节空调风速、音量大小、功能选择等。
旋转操作 调节音量大小
点按操作 选择功能区
V-Touch手势控制功能通过结合乘客眼部所视方向、手指指向方位及动作进行计算,以此准确知晓乘客想要调节的内容。
起亚R.E.A.D MOTION
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最后,我们来看拥有4个座位的起亚R.E.A.D MOTION,其主要功能是V-Touch手势控制。
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起亚R.E.A.D MOTION的V-Touch手势控制方式与起亚R.E.A.D NOW基本相同。
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总结:V-Touch手势控制功能的识别准确率非常高,在起亚R.E.A.D NOW舱内,可使用V-Touch手势控制来玩游戏,体验非常流畅,可见V-Touch的完善程度。另一方面,由于三款概念舱需要进行便利性展示的原因,因此它们都没有配备车门。起亚工作人员表示,未来待概念舱项目正式落地,起亚会为三款概念舱配备美观的车门或围挡。