丰田雷凌中控屏幕使用，丰田雷凌中控台液晶屏是一个直观的显示，控制时候的按下去给你一个屏幕显示反馈，这个液晶屏幕并不可以做导航使用，只能是一些简单的显示中的信息！比如倒车时，如有倒车雷达可以清晰的在中控液晶屏中显示距离！还有一种是带导航、DVD、倒车影像为一体的中央集成显示屏，这种功能更广，显示更清晰，更直接！前者更简单、实用、廉价。后者更清晰已读，但费用比较昂贵，因为涉及到品牌、集成度等。而丰田雷凌就配备了后者的中控屏幕。
雷凌中控屏幕关闭方法似乎没有，只有setup选项里有个画质选项，里面可以关，可是点火时还是会自动打开的。
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。
Honda e车身侧面线非常平直，力争实现内部乘坐空间最大化。采用了“传统的”五门布局，纤细的A柱保证驾驶员侧视野更加通透。现场展示车辆采用了小巧的电子后视镜。车尾造型和车头呼应，尾灯采用圆角正方形造型依旧可爱。
Honda e内饰采用了超简设计极具未来感，织物座椅和木质装饰板增加了温馨感，一块横置在中控台的超大显示屏极其抢眼，将仪表区和中控屏合为一体，两侧各有单独显示屏，配合两侧流的媒体后视镜可实时显示车辆后侧路况，但真正量产版会由于各地法规政策不同进行调整。新车前排脚部位置及座椅位置采用贯通设计。
多功能方向盘按键布局、转向灯等细节都具有典型本田设计风格，换挡机构采用按键形式。
对于这样一块超级大的屏幕合理划分功能区很重要，目前本田安全超感技术（Honda SENSING）中“盲区显示”可为驾驶员提供单侧后方视野画面，Honda e将成为这套主动安全系统的尝试者。但在如此大的的屏幕上实现安全超感技术，工程师要动脑筋了，不仅要考虑多功能交叉使用的影响，同时要为后续新配置和功能增加预留空间。
