汽车中控屏幕经历了十几年的高速发展后，如今已然成为了汽车配置中不可或缺的标配。特别是在时下智能汽车的无互联不汽车的发展热潮中，中控屏幕除了原有的导航和多媒体等功能外，已经承载越来越重要的作用，并且延伸和扩展到了座舱电子的蓬勃发展。
近年来，众泰汽车在智能化座舱方面的研究和探索一直没有间断过。在国内也一直力争上游，希望走出一条特色的数字化智慧座舱之路。在2015年，国内智能中控还未流行，大部分车厂还在使用较成熟的Win ce操作系统的传统方案，众泰汽车就首先推出了SR7系列车型。SR7的中控大屏是国内首款12.1吋4:3的中控竖屏，采用的是飞思卡尔I.MX6的双核方案、安卓智能操作系统。这款车将大家对手机的使用习惯延伸到了汽车座舱内，也深受广大消费者喜爱。
在2016年底，又研发出了国内首个双12.3吋一体屏并顺利上市，中控台的镶嵌式触控屏和全液晶仪表盘呈现出一体化的设计视觉，把中控的信息投到了仪表屏上，实现了双屏互动，为用户呈现奢华之感。这种设计思路也将延续到众泰后续车型中去。而除了中控屏，众泰汽车也积极推动HUD等高端配置的开发运用，对于C-HUD和W-HUD的研究也已经成熟，已经运用到多个项目上。
当下，随着国家智能汽车发展战略的发布和新能源车厂的不断新起和推动，智能汽车驾驶舱已经成为汽车技术发展的重点领域之一。智能化汽车座舱也代表汽车电子的未来发展方向，未来的智能座舱电子的发展趋势将会是怎么样呢？
经过长期研究，众泰汽车认为未来智能座舱会呈现出以下几个发展趋势：智能座舱电子产品越来越丰富，除了现有平面的中控屏外，HUD、流媒体后视镜、3D高清全景、液晶大屏仪表、AR、智能氛围灯、全息投影、人脸识别、车窗投影等创新技术将构成未来汽车的智能化座舱系统；多屏融合的HMI体验设计更加突显个性化和人性化，未来交互方式也将多样化，包括触摸、语音、手势、声音系统、图像系统、光学感知等多种方式。
建立个性化的社交平台，满足不同人群的各种需求；虚拟与现实的融合，会让座舱更加真实和更多的情感色彩；无人驾驶的逐步成熟将解放驾驶员的双手，未来包含出行服务、远程控制、智能家居等智慧功能将使“车内生活”发展为“万物互联”的信息化生活；将驾驶行为和信息化生活更好地融入到场景中，场景化功能开发会越来越多；而随着智能芯片技术的不断提升，可虚拟化的一芯多屏技术的运用，会让驾驶舱变得更加智能化。
目前，众泰汽车在座舱电子的技术储备越来越多，全息投影、车窗投影、AR-HUD等技术也已经在研究中。家族化的多维度HMI设计为智能座舱提供众泰特色的用户体验，方便快捷，增加用户粘合度。现已经打造出了ID账号，为实现千人千面和让车更懂用户打好了基础。车辆网将实现标配，让车与手机一样，跑在互联网上，为用户提供实时的互联网服务。在众泰汽车的多媒体V3.0架构上已经初步实现了一芯多屏技术，并将在V4.0架构上真正实现虚拟化技术的一芯多屏技术，将座舱变得更加智能化，目前已经在打造demo样车。众泰汽车一直致力于智能座舱的技术发展，并将围绕以上智能座舱电子的发展趋势、用户极致的体验感受和安全驾驶的维度，部署有众泰汽车特色的智能座舱发展之路。
