据euronews网站报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前表示，正在调查上周日发生在美国佛罗里达州戴维市的特斯拉Model S致命撞车事故。这起事故导致司机死亡，并引发一场大规模的汽车火灾。

该机构和美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)上周五晚些时候表示，他们正在派遣团队调查上周五发生在佛罗里达州德尔雷海滩(Delray Beach)的另一起致命事故。在这起事故中，一辆2018年生产的Model 3撞上了一辆半挂拖车。

NHTSA的一名发言人在周六证实，该机构已经开始调查发生在戴维市(Davie)的特斯拉撞车事故。“如果合适的话，将采取额外的行动”。特斯拉周六没有立即置评。

据南佛罗里达当地媒体的报道，一辆2016年生产的特斯拉Model S起火，48岁的驾车人被烧得面目全非。该报称，特斯拉汽车的电池在被安装到拖曳设备上后仍多次起火。

如果汽车安全监管机构NHTSA认为，汽车的某个缺陷造成了不合理的安全风险，那么其可能会要求厂商发起召回。而美国国家运输安全委员会将做出安全建议。

自2017年以来，NHTSA和NTSB一直在调查一系列事故，重点是两个主要问题：特斯拉的司机辅助技术Autopilot 在事故中发挥的作用，以及在事故发生后的电动汽车中发生的一些重大电池火灾，包括事故发生后的电池再燃。

上周五，棕榈滩县（Palm Beach County ）治安部门发布了一份关于事故的报告，但该报告并没有说明，特斯拉Model 3的这名车主在事故发生时是否开启了Autopilot 。

报道称，特斯拉撞上了一辆拖拉机挂车，当它从挂车下方经过时，车顶在经过拖车下面时被刮掉，并在距离碰撞地点以南约0.3英里处停了下来。司机被宣布当场死亡。

美国国家运输安全委员会表示，其将派出一个三人小组进行安全调查，而NHTSA周六称，其将派出一个实地调查小组。

一些特斯拉司机表示，在使用 Autopilot时，他们可以不用长时间把手放在方向盘上，而特斯拉则建议司机在使用自动驾驶仪时，必须把手放在方向盘上，并时刻注意。