汽车行业已成为青岛支柱产业中增长最快的产业之一。据青岛市工业和信息化局统计，2018年，青岛汽车产量首次突破百万辆大关，达到103万辆。同时，2018年青岛汽车产业主营业务收入首次突破千亿元。

乘用车制造是影响一座城市汽车产业体量和层级的关键。

2018年，一汽-大众华东基地在青岛即墨区建成投产。从2018年3月2日首台下线到2019年1月24日第10万辆下线，一汽-大众青岛分公司用212个工作日，实现了从1万到10万辆轿车的跨越。这个数字创造了国内同行业新工厂最快的“生产爬坡纪录”。据目前计划，2020年，这里还将投产奥迪A3车型和一款SUV车型。

随着一汽-大众华东基地的建成，青岛乘用车制造进入北汽新能源青岛基地、上汽通用五菱青岛基地、一汽-大众华东基地“三核引领”的发展新时代。

新能源车的发展也是青岛汽车产业发展的一大亮点。

过去几年，提起青岛新能源汽车制造，人们很自然就会将目光投向青岛莱西姜山镇——北汽新能源青岛基地的所在地。去年，该基地产量超过9万辆，再创新高。未来，该基地年产将达35万辆，成为全国第一、全球第二的新能源汽车生产基地。

实际上，从去年起，青岛新能源车制造已从北汽新能源“一枝独秀”走向“多点开花”。位于西海岸新区的上汽通用五菱青岛基地完成生产线改造，下线了该基地的首辆新能源汽车。位于即墨汽车产业新城的一汽-大众华东基地在正式投产后，也迅速开始了纯电动车型的试生产。

目前，青岛已形成以一汽解放、上汽通用五菱、北汽新能源、一汽-大众为龙头，涵盖乘用车、商用车、SUV、交叉型乘用车、新能源汽车等全系列产品的汽车产业体系。青岛汽车产业主要分布于即墨汽车及零部件产业集聚区、莱西新能源汽车产业集聚区、西海岸汽车及零部件产业集聚区、城阳特种汽车及零部件产业集聚区等4个重点园区。

今年，青岛将瞄准汽车新能源化、智能网联化，从加快产品扩能升级、推进在谈项目落地、推动产业集聚配套三个方面发力。青岛汽车产业的未来，值得期待。