2018年,在全国汽车产销量28年来首次负增长的情况下,青岛汽车产业逆市上扬,成为本市增长最快的支柱产业。2月21日,半岛记者从市工业和信息化局获悉,2018年,青岛汽车产量首次突破百万辆大关,达到103万辆。目前,青岛已形成以即墨汽车产业新城、莱西新能源汽车产业集群以及西海岸新区整车及零部件产业集聚区为主的三大整车生产基地。2018年,随着一汽大众华东基地的正式投产,青岛乘用车产量大幅提升,产业结构日趋优化。青岛新能源汽车产量逐年攀升,目前已成为全国规模领先的新能源汽车制造基地。

青岛造一汽大众轿车破10万辆

从2018年3月2日首台下线,到2019年1月24日第10万辆下线,一汽-大众青岛分公司用212个工作日,实现了从1到10万辆轿车的积累与跨越。这个数字创造了国内同行业新工厂最快的“生产爬坡纪录”。2019年一汽大众青岛分公司计划生产23万辆,在宝来MQB有序批量生产的同时,上半年电动款宝来BEV也将投产,奥迪两个项目的生产也将启动。

同样位于即墨的青岛汽车产业城的一汽解放青岛汽车有限公司产能再创新高,2018年累计产量达154197辆,同比增长6%,营业收入达294.68亿元,同比增长10%。自2014年10月投产以来,一汽解放产能节节攀升,实现“四连涨”。

新能源车的发展也是本市汽车产业发展的一大亮点,莱西新能源汽车产业集聚区以整车企业北汽新能源青岛基地为龙头,集聚了国轩电池等众多新能源汽车产业链企业,目前整车产品为北汽新能源乘用车。2018年,这里出产新能源乘用车约9万辆。到2020年,北汽新能源青岛基地年产能将达35万辆。

西海岸汽车及零部件产业集聚区以上汽通用五菱青岛基地为龙头,生产乘用车、交叉型乘用车以及新能源汽车。2018年,上汽通用五菱全年实现总产量约68万辆。2019年,这里还将继续转型升级,进一步向电动化和智能化方向发展。

城阳特种汽车及零部件产业集聚区以青特集团为主,另有多家汽车关键零部件生产企业。青特集团目前专用车年产能约1万辆,未来青特还将生产新能源商用车。

今年力争2～3个项目签约落地

青岛市工业和信息化局相关负责人介绍,为保持汽车产业快速发展势头,今年市工业和信息化局将瞄准汽车新能源化、智能网联化发展方向,从三个方面发力。一是加快产品扩能升级。去年,北汽新能源C35、上汽通用五菱宝骏E200、一汽大众纯电动宝来、一汽解放新能源商用车等新产品相继下线,今年上半年将全面投产。同时,国轩电池二期、力神电池等关键配套项目上半年也将相继投产,预计全年新能源汽车产量接近20万辆。

二是推进在谈项目落地。目前,本市在谈的中高端乘用车、增程式电动车等项目总投资超过500亿元,今年将力争2～3个项目签约落地。三是推动产业集聚配套。为推动汽车产业集聚发展。

大项目带动产业集聚升级

本市汽车产业尽管起步相对较晚,但经过多年持续推进招商引资和产品升级,目前已经形成以一汽解放、上汽通用五菱、北汽新能源、一汽大众为龙头,涵盖乘用车、商用车、SUV、交叉型乘用车、新能源汽车等全系列产品的汽车产业体系。

2018年本市汽车产量首次突破100万辆大关,合计生产各类汽车103万辆,创造新的历史纪录,其中新能源汽车9.2万辆；2018年1～11月,青岛汽车产业实现主营业务收入967亿元,同比增长15.2%,全年收入将首破1000亿元。

汽车制造产业逆市而上的背后是青岛近两年来一直在谋求的产业提档升级。今年本市还将制定实施产业集聚区创建提升行动计划,引导各区市聚焦主导产业。本市正在研究制定《青岛市重点工业产业集聚区创建提升三年行动计划(2019-2021年)》。同时,还提出一系列的创新措施,建立考核评价体系,对工业集聚区实施年度考核评价、动态管理,对于考核优秀的给予不超过5000万元的奖励,对连续考核排名靠后的给予淘汰,力争打造一批百亿级和千亿级产业园区。