据cleantechnica网站报道，大众推出的首款ID品牌电动汽车将于今年晚些时候在其位于德国茨维考(Zwickau)的装配工厂生产完毕。为提升公司形象，消除柴油作弊丑闻的影响，该公司表示，茨维考工厂汽车和电池组的生产将实现碳中性，完全使用可再生能源，从而在其制造业务中每年减少100多万吨二氧化碳排放。

大众电动汽车部门主管托马斯·乌布里希(Thomas Ulbrich)本周在一份声明中表示，气候变化是当今时代所面临的最大挑战。但如果大家能够共同努力，真正可持续的移动出行依然具有可行性。该公司还表示，如果没有足够的可再生能源来实现其目标，大众不排除向可再生能源项目进行投资的可能。

据权威的替代能源网站Green Car Congress介绍，除了投资Ionity充电站网络外，大众今年1月还创建了一家名为Elli的新子公司，使司机在家或在工作中能利用可再生能源为大众电动汽车充电。

乌布里希在宣布成立Elli子公司时还表示，作为全球最大的汽车制造商之一，该公司将推动交通和能源向零排放电动汽车过渡的步伐。新公司将在可再生能源和智能充电解决方案方面发挥作用。大众通过这种方式，进入了一个具有战略意义，并令人兴奋的业务领域，为加强与现有客户的联系以及接触全新的客户群体提供了大量机会。

Elli首任CEO索斯藤（Thorsten Nicklass）则表示，Elli的使命是带领电动交通工具走出小众领域，打开并根植于主流市场。“Elli”即“电动生活”（electric life），因为该公司想要把电动汽车完全融入人们的日常生活，就像人们离不开手机一样。

不断增加的赌注

此前曾有人士抱怨称，虽然德国汽车业发布了大量充满乐观言论的新闻稿，不过在推动电动汽车发展方面却没有取得多少进展。大众似乎已经咬紧牙关，正朝着正确的方向努力。该公司推出的ID车型设计新颖而引人注目。该公司正在田纳西州新建一家电动汽车工厂，并瞄准欧洲和中国的其他电动汽车工厂。

据彭博社报道，大众电动汽车项目负责人克里斯蒂安·森格（Christian Senger） 在2月15日德国德累斯顿举行的一次媒体发布会上表示，在其第一波电动汽车推出期间，大众预计将生产1500万辆电动汽车。这比MEB底盘首次推出时宣布的最初生产目标增加了50%。

大众还计划推出一款售价不到2.3万美元的入门级电动汽车。毫无疑问，这款车型不会像特斯拉Model 3 Performance那样华而不实，但它可能会成为“大众推出价格实惠的电动汽车，并抢占中低收入消费者市场”的序曲。