在发生了几起汽油驱动汽车占据超级充电站Supercharger充电位置的问题后，特斯拉开始实施一种创新方法，以避免超级充电站被“冻结”（Icing），并确保这些充电站随时能为特斯拉汽车充电。该公司目前正在扩展这些有趣设备的部署，并寻找新的方法，使其更方便用户。

事实上，其他车辆堵塞充电站的情况并不少见。这种情况在电动汽车社区中被称为“被冻结”充电站，即：电动汽车充电位置被内燃机(ICE)车辆占用。

通常情况下，这是司机的一种无意识行为，但最近的报道表明，皮卡司机似乎为了抗议特斯拉而故意这么做。特斯拉此前已开设部署一种新设备来阻止超级充电站Supercharger的充电停车位被占用，而特斯拉车主则可以通过该公司的导航系统所提供的代码来使用停车位。

据悉，特斯拉在中国市场的充电站将是第一批使用该系统的超级充电站Supercharger，但该公司似乎正在扩大这一系统，并寻找新的方法以便于用户使用。

中国台湾的特斯拉车主俱乐部日前发现，该公司正在测试该装置的一款新版本，新版本装置可以在车辆倒进充电站充电位置时检测到车牌，摄像头根据车牌识别出特斯拉车辆并解锁充电位置。特斯拉车主通过车内视图则可以发现在倒车时该装置是否已解锁并放平。

尽管这种防“冻结”装置已经开始进入中国的超级充电站Supercharger，但目前还没有消息表明特斯拉预计在什么时间将该系统推向其他市场。

分析师认为这是一个非常便利的解决方案。大部分市场的特斯拉车辆上牌行为均由该公司负责，因此，特斯拉应该不难跟踪车牌，只允许该公司的车辆停靠至充电位置，但这要求其系统要非常可靠，否则将会把真正的特斯拉车主挡在自己的充电站之外。