2018年，新能源汽车市场异常火爆，尤其是在最后一个季度，多个城市的新能源汽车经销商都陷入了“无车可提”的地步，很多购买新能源汽车的朋友“一车难求”，大多需要2周之后才能提到车，有的甚至在1个月之后才能提车，而在北京等汽车管理限购限号的城市，新能源汽车的牌照摇号权限都已经排到了2026年。那么新能源汽车“一车难求”买车是刚需还是保号？新能源汽车销量大增，是否已经进入“一车”难求时代？补贴退坡是造成新能源汽车“一车难求”的主要原因吗？

首先从新能源汽车购车补贴退坡来说。显而易见，新能源汽车在2018年最后一个季度销量大增，无疑与网上流传的“2019年2月起，新能源汽车购车补贴或将大幅退坡”这则消息有关，根据中国新能源汽车的补贴政策来说，2020年，新能源汽车购车补贴或将全面停止，每年都会逐步降低补贴额度，同时提高补贴门槛，结合前段时间发布的新规，今后中国的新能源汽车产业管理将更加严格，产业将更加规范，企业获取财政补贴的门槛也相应提高，可以预测新能源汽车的售价也会提高。

其次从新能源汽车的发展来说。新能源汽车经历了这些年的发展，在技术工艺、产品性能和驾驶体验上来说，都取得了长足的进步，而且随着众多造车新势力纷纷交付产品，用户在产品选择上有了更多的选择，物美价廉的新能源汽车取得了越来越多客户的认可。

还有一个原因就是限购，在一线城市，燃油汽车的限号导致众多购车刚需的用户摇不到号，买不到车，而新能源汽车则因为限制较小容易摇到号，导致刚需用户纷纷购买新能源汽车，以后随着新能源汽车摇号也变的困难的时候，很多刚需用户也开始先着手购买新能源汽车保号。

总体来说，新能源汽车销售的火爆，不仅仅是因为购车刚需，也不仅仅是用户保号，还有自身产品发展较好，迎合了市场需要的原因。