作为中小尺寸显示领域领先企业，天马一直在车载显示市场保持领先地位。此次天马携众多新品参加AUTOMOTIVE WORLD，进一步彰显天马在车载领域的实力，为未来车载显示的发展方向提出多种可能。下面就让我们进入到展会现场，一睹天马显示产品的风采。

巅峰之证——全方位的车载显示体验

汽车模拟驾驶舱Car Simulator

此次展会，天马带来了一款豪华汽车模拟驾驶舱，极富质感的流线型外观搭配天马科技感十足的车载显示屏，令众多参观者大呼惊艳。首先映入人眼帘的是T型智能驾驶舱显示屏。在当今车载显示市场高清化、多屏化、大屏一体化、触控化、个性化的趋势下，此款显示屏应势而生，在拥有震撼外观的同时，实现了设计的高灵活性、显示效果的高表现力及功耗的高能效比。作为天马集合六大核心技术研发出的产品（异形技术、曲面技术、栅极芯片集成技术、光配向技术、局部调光技术和四色节能技术），此款屏幕是天马目前在车载显示领域拥有强劲实力的极好证明。

除此之外，模拟驾驶舱中还配备有可调节的抬头显示器以及智能后视镜显示，其中抬头显示高透过率及高对比度的特性，让驾驶者能在前挡风玻璃上清楚地看到各类车辆及路况信息。根据驾驶者的需求，它还能进行相应的调节以达到最佳显示效果。而智能后视镜显示则凭借自身的高对比度（1400:1）、高色域（100%）和可触控的性能，为前驾驶舱带来了更多的显示及操作空间。

13.3英寸TED显示

该款显示屏采用TED内嵌式触控技术（即触控IC与驱动IC合二为一的单芯片内嵌式触控方案），使屏幕具有良好的触控功能，并且与传统外挂TP相比，能够进一步降低模组厚度。其模组对称性以及窄边框的特性，非常有利于客户后期做悬浮型设计。其出色的显示效果，特别是100%的高色域，让驾驶者能在中控区域得到更好的显示体验。

12.3英寸超窄边框异型显示

12.3英寸a-Si车载异形显示屏完美地还原了传统汽车仪表盘形状，其上方凹陷空间为更多智能辅助装置（如智能摄像头）的嵌入提供了可能。此款产品所采用的异型技术，则不单单局限于此。根据不同的客制化需求，天马还能提供更多屏幕异型化的选择。该产品还使用了VGIA(Vertical gateline in pixel array)技术，将电路设计在显示区，完美实现了1.1mm的超窄边框，边框上的无电路设计甚至可以使屏幕实现无边框。另外，显示区有直径7.5mm的贯通孔，可以设计指针或者摄像头等。

潮流之引——多种新技术描绘车载显示未来

5.99英寸柔性AMOLED显示

近年来，柔性显示屏也逐渐开始被尝试应用于车载显示领域，因其完美迎合了车载市场客制化的趋势。天马站在车载显示领域的潮流尖端，早已洞察这点，并已提前在AMOLED领域开始深化布局，目前已有多款产品处于业界领先水平。

此款5.99英寸Foldable WQHD AMOLED显示屏是一款In-folding折叠显示屏，弯折半径3 mm，弯折角度0~180°，整体模组（含Polarizer和Cover film）厚度＜0.25 mm。18:9的异型全面屏显示，分辨率高达2880×1440（537 PPI）。采用0.9 mm窄边框设计和双排COF&COP两种不同的模组工艺，以达到更高屏占比和生产适应性。该款In-folding类型的折叠屏可以大幅度减少屏本身的体积占比，并且能贴合车内许多部位，给予了更多的设计空间，让车载用户在车内充分享受到显示屏所带来的方便与乐趣。

10.4英寸触觉反馈显示

此款触觉反馈显示屏能提供多种形式的触觉反馈，主要是肌理型反馈和按键式反馈。肌理型反馈即使用者用手指在屏幕上滑动时，能感受到明显的顿挫感，通常被应用于车内的音量、温度调节等方面。而按键式反馈则是给予用户模拟机械按键的触感。在行车过程中，用户往往要专注于路况信息，而触觉反馈能让用户在不看屏幕的同时接收到相关信息，大大增强了行车的安全性。

7.2英寸3D悬浮显示

3D悬浮显示采用了HxDP（Horizontally x times Density Pixels）技术，通过高密度自动立体显示器和空中显示板展现了出色的3D可视性，且能同时显示2D与3D图像。此款悬浮显示主要应用于悬浮警示，而用户也能通过手势控制悬浮显示内容。