中国汽车市场自2010年超越美国，成为全球最大的汽车市场至今，在销量上一直是稳步上升的趋势，2017年更是达到了2887．89万辆，按照这样的增速2018年定会突破3千万大关。可谁都没想到，整个2018年国内汽车市场的低迷，不仅没有实现销量上的增长，甚至已经开始呈现出负增长的趋势。而在新能源汽车领域，销量在2018年持续增长，已突破百万大关。

最冷寒冬，销量近30年来首次下跌

众所周知，国内传统汽车市场在销量上已经自上世纪90年代以来一直呈上升趋势，但在刚刚过去2018年，在上半年销量中只是增幅明显放缓，而下半年急转直下，连续5个月出现销量同比下滑的趋势，整个2018年的总销量实属国内汽车市场30年来首次出现负增长。

由于国家对购买新能源汽车的鼓励政策，加上愈加苛刻的传统汽车尾气排放标准，在2019年想要实现销量上的增长难度很大，传统汽车市场的寒冬或将持续下去，甚至更加严峻。

虽然在整个2018年传统汽车市场销量下滑的背景下，像吉利、荣威等汽车品牌迎难而上，在销量不景气的市场环境下仍实现了销量上的上升，但与往年相比增幅明显小了很多。以吉利为例，整个2018年吉利的销售量为150万台，相较于去年高达62．84％的增长率，2018年同比增长大幅下滑仅20．31％。

新能源汽车销量破百万，持续增长

整个2018年，与传统燃油汽车销量的下跌不同，新能源汽车近几年一直呈大幅度上升趋势，2018年新能源汽车在产量和销量上均已突破百万辆，与去年相比产量和销量的增幅分别达32．68％和32．54％。

科技部部长万钢重点强调：到2020年，新能源汽车的年产量要在18年基础上翻一番，下一步要做到隔年翻番。也就是说，今年新能源汽车销量将突破200万台，在今年还将持续大幅度的增长，进一步加快新能源汽车的普及。

根据中国汽车协会的数据，2011－2017年，我国新能源汽车产销量从不足5000辆发展到接近80万辆，已占全球新能源产销量的60％多。这意味着传统燃油汽车正在加速被淘汰，今天马路上烧着汽油、柴油的机动车，将被各种带着绿牌的新能源汽车取而代之。

写在最后：

总的来说，为了改善日益严重的环境问题，传统燃油汽车成为历史是大势所趋，很多汽车企业都在大力发展新能源汽车，多国已经发布了禁售燃油车的时间表，在2025—2050年期间，所有燃油车将会被新能源所取代，据媒体推测国内也将于2035年全面禁止燃油车的销售。