去年国内电动车可谓是迎来了“野蛮生长”的时期，一些造车新势力逐渐因为资金不足，技术不足等原因退出了舞台，而今年特斯拉上海工厂动工，未来特斯拉国产后国内电动车会变得更加艰难。不过更加险峻的国产电动车市场，对于一些已经成长成型的新能源企业似乎并不在乎，其中有着“国产特斯拉”之称的蔚来和小鹏甚至玩起了一万台交付的赌约。

蔚来仅凭一车年销量破万

开始人们以为这只是两家车企的玩笑，甚至是营销噱头，因为这两款车在国内虽然比较火爆，但是由于属于高端电动车领域，所以销售量并不受到大家看好。而就在昨日，蔚来汽车向广大的汽车媒体公布了其在2018年12月以及2018年全年的交付量报告。从2018年6月28日蔚来ES8正式交付，到2018年年底，蔚来ES8已累计交付11348辆。值得一提的是，其中3318辆于12月单月完成交付，这样的销售量甚至高于了蔚来的预期。

可以说网上对于蔚来的关注度大部分都是由于吐槽蔚来续航等原因造成的，但是这并不影响蔚来的销售，高端的定位为蔚来打下了坚实的基础，这也让蔚来ES8获得了一大批坚实的用户。这样来看蔚来仅凭ES8一款车就销量破万也就不稀奇了，而这也让蔚来坐稳了国内高端电动车老大的位子。

在蔚来ES8高歌猛进的同时，蔚来又抓紧时机推出了与ES8形成高低搭配的ES6车型，这也让蔚来的产品价格下探了不少，让更多潜在用户也可以以更低的价格来拥有蔚来。相信在2019年有了ES8和ES6两款车型的蔚来销量应该会更惊人。

小鹏送祝福并兑现赌约

这样的年销量也让蔚来赢得了与小鹏的这场赌约。在赌局揭晓答案的当天，小鹏汽车总裁何小鹏并没有因为“打脸“而感到尴尬，而是恭喜蔚来和李斌在2018年交付超过1万辆，并对小鹏汽车未来的发展有了更高的期待，并希望小鹏汽车在2019年也能拥有突破一万台的销量。

除了送祝福外，小鹏汽车还表示按照之前同蔚来约定，将马上付一辆ES8顶配的购车款，并计划将这辆车在小鹏汽车年会上当成奖品。而蔚来也第一时间送出了祝福， 李斌甚至明确表态，在小鹏汽车达到1万辆交付时候自己也会购买一台。这样看来经过这次赌约之后，让这两家国内目前最有发展潜力的电动车品牌的关系变得更加紧密，由此看来，这场赌约不失为一件好事。

ES6将比ES8更惊人

赢得这场赌约的李斌在现场发表了“获奖感言”：2018年ES8交付了11348辆，超出了我们作为上市公司第一年的目标。2018年对我们来说是具有里程碑意义的一年，我们生产和交付了超过1．1万辆ES8，在蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUV ES6。我们将持续通过为用户提供高品质的产品和全面的服务来开拓市场，进一步提升蔚来发展和运营的体系化效率。”

而最近发布的蔚来全新车型ES6将是蔚来在2019年的主打车型，而在综合性方面，蔚来ES6甚至比ES8更惊人。

ES6作为一款纯电驱动的中型SUV，和ES8一样有着强大的动力。同时，由于尺寸更小、重量更轻，ES6一举解决了ES8 备受诟病的续航里程问题。ES6标配了容量为70kWh的电池组，能量密度为160Wh／kg，电芯供应商为宁德时代。同时，还可以选装容量为84kWh的电池组，其规格和尺寸不变，能量密度达到了170Wh／kg，它采用了宁德时代的最新技术，是目前业界的最高水平。基准版车型在搭载这两种电池组时，综合工况续航里程分别为410km／480km。性能版车型和首发纪念版车型的重量更轻、风阻更小，所以续航里程达到了430km／510km。首发纪念版车型仅提供容量为84kWh的电池组。

如此看来有了ES6的加入，有了两款重量级产品的蔚来，2019年将在产品力方面大大加强，而之前大多数人有所顾虑的续航问题，也在ES6上面有了根本性的解决，有了更为完善的产品布局，2019年蔚来的发展潜力似乎更大，而这场赌约的对手小鹏汽车也有着自己的特点，并在加速上市推行，相信在2019年这两家的“国产特斯拉”之争还会继续上演，而这也可以促进国内电动车领域在技术的持续发展，对于国内电动车市场来讲无疑是一件好事。