在18年的底特律车展上，英菲尼迪展示了Q Inspiration概念车，如今一年过去了，在今年的底特律车展上，英菲尼迪将展示一款比Q Inspiration更高版本的跨界车型，这款车被称为QX Inspiration。
EV网了解到，英菲尼迪的高管在去年便多次暗示了会有一款概念版本的跨界车型推出，该车型会以英菲尼迪FX车型为灵感来进行设计，它对英菲尼迪长期的电气化目标有着极为重要的意义。
EV网还获悉，这款车采用了全新的设计语言，展示出了英菲尼迪电气化动力系统的潜力和特点，另外其在性能上也有较大的突破。
英菲尼迪已经发布了黑白渲染的正面照片，以及侧面轮廓拍摄。从图中可以看出，新车的外观设计比较前卫，细长的大灯和大嘴与Q Inspiration上相似，而且新概念车大尺寸轮毂令其充满了动感。
新车的外后视镜使用了叫做翼镜的流媒体后视镜，一些概念车之前也推出过此设计概念。从侧面来看，高肩线带来了潮流造型，但是也减少了内部乘客的侧方视野。采用了悬浮式车顶设计。
比较有意思的是，英菲尼迪并没有为了凸显它的跨界车属性便强行增加一些特征或者额外的功能，反而它取消了一些与轿车有关的东西，例如引擎盖通风口和固定带镀铬大门的实心铬带，以及大部分内容。从渲染图来看，取消这些特征并没有影响它的观感。
英菲尼迪已经发布了黑白渲染的正面照片，以及侧面轮廓拍摄。从图中可以看出，新车的外观设计比较前卫，细长的大灯和大嘴与Q Inspiration上相似，而且新概念车大尺寸轮毂令其充满了动感。
新车的外后视镜使用了叫做翼镜的流媒体后视镜，一些概念车之前也推出过此设计概念。从侧面来看，高肩线带来了潮流造型，但是也减少了内部乘客的侧方视野。采用了悬浮式车顶设计。
比较有意思的是，英菲尼迪并没有为了凸显它的跨界车属性便强行增加一些特征或者额外的功能，反而它取消了一些与轿车有关的东西，例如引擎盖通风口和固定带镀铬大门的实心铬带，以及大部分内容。从渲染图来看，取消这些特征并没有影响它的观感。
