当地时间12月26日，日本爱信精机株式会社与日本电装株式会社宣布，双方将组建一家名为“BluE Nexus”的新合资公司，主要研发和销售用于电动车的驱动模块。

据了解，新合资公司将于2019年4月份在日本正式成立，公司资产将达5000万日元（约合310万元人民币），爱信和电装各占一半股权。同时，爱信执行副总裁Kozo Yamaguchi将出任新公司总裁。不过，在正式成立前，新公司还需通过反垄断机构的审批。

爱信在官方新闻公告中提到，汽车电气化需要一个驱动模块组件，包括驱动桥，电动发电机和逆变器，它们是混合动力以及纯电动车所需的关键部件。爱信和电装将结合各自电气化方面的优势，开发各种驱动模块，并将其出售给日本和世界各地的汽车制造商。

此外，BluE Nexus将针对汽车制造商对混合动力汽车，插电式混合动力汽车和电动车的多样化需求进行校准。

其实，爱信和电装同属于丰田汽车集团旗下。早在今年8月份，爱信和电装就设立汇聚两家公司各自优势的驱动模块开发与销售的合资公司达成了协议，开发和销售满足性能、成本且符合当地情况的各类驱动模块。

笔者认为，虽然爱信和电装所组建的新合资公司主要侧重于电动车驱动模块的研发创新，但是从整个行业来说，汽车“四化”正给汽车产业带来了一场百年一遇的深刻变革。

新技术、新模式、新思维等日益向传统汽车产业渗透，传统链状产业结构被打破。汽车制造商、核心零部件企业、高新互联网公司，乃至其他业态的创新科技企业之间的跨界合作将是这轮变革浪潮下的主旋律，优势资源整合、兼并重组等等战略部署在未来也将更加常见。

为应对未来电动化、数字化时代的不确定性挑战，产业上下游大融合成为新常态。