据外媒报道，世界上最强大的两家电动汽车（EV）支持者——日本CHAdeMO和中国电力委员会，在8月底宣布为电动汽车开发超快速充电协议后，又于近日，在日本和中国政府的监督下，邀请其他国家加入这一努力。他们的目标是到2020年为所有类型的电动汽车制定全球标准。
CHAdeMO是汽车，发电和IT公司（包括起亚，三菱汽车和日产）的联盟 ，拥有全球最大的电动汽车直流充电器装置：截至9月份，共有71,647辆在71个国家运营。据该集团自己表示，其中包括北美的2,900多个，欧洲的7,900多个。
CHAdeMO的中国对手中国电力委员会（CEC）使用其在中国和印度安装的GB / T标准计算了270,000个充电器。
这两个组合共占安装的EV快速充电器市场的90％以上，即直接连接电池的直流充电站，最高可达120千瓦。两个组织目前都使用自己的充电标准，这些标准具有一些共同特征，例如控制器区域网络（或CAN总线），这是电子控制单元之间通信的标准，用于安全气囊，音频系统和发动机控制系统等功能。
