据外媒报道，戴姆勒选择ChargePoint为其德国电动车经销商提供充电解决方案，双方的合作并不令人意外，因为去年3月，戴姆勒通过向ChargePoint投资8000万美元（合人民币5.5亿元）成为其股东。

“我们这次的交易主要包括从今年开始到2019年，为戴姆勒交流充电站和15kW的直流快速充电器，该系列充电解决方案将面向梅赛德斯-奔驰汽车、货车及卡车经销商。这将帮助戴姆勒在德国及欧洲市场普及电动车。“ChargePoint公司欧洲区董事总经理Christopher Burghardt介绍道。

戴姆勒正在为推出奔驰EQC(参数|询价)电动车做准备，该车于今年瑞典当地时间9月4日首发，NEDC工况续航里程可达450km以上。根据此前官方公布的消息，计划明年夏季于海外市场开售奔驰EQC，之后在2019年年底入华投产并上市销售，其交付计划领先于奥迪e-tron和宝马iX3。为保证这一目标顺利进行，戴姆勒做了多方努力，其中就包括联手ChargePoint部署充电网络，以在欧洲及其他主要市场不断扩张。

ChargePoint是一家美国充电运营商，11月底宣布完成H轮融资，此轮融资共筹集2.4亿美元（约合人民币16.6亿元），投资者包括美国电力公司、Chevron Technology Ventures、加拿大养老金计划投资委员会 、戴姆勒卡客车公司、GIC以及Quantum Energy Partners。自成立以来，ChargePoint已获投资超5亿美元（约合人民币34.5亿元）。

作为一家销售充电桩、提供网络服务和维护服务的技术公司，ChargePoint不拥有任何充电桩资产，主要通过销售充电桩产品，并通过联网充电桩收取网络费、交易费、维护服务费等获得收入。ChargePoint拥有全美国70%的公共充电桩，而它们中绝大部分都提供免费充电，这是该公司为获取大量用户采取的手段之一。

据了解，目前ChargePoint拥有超过5.73万个充电点，业务遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚四大洲，在公共充电站网络系统占有70%的市场份额，充电站与所有品牌的电动车均可兼容，且开发了自己的手机APP。此外，ChargePoint计划在德国、法国、英国和荷兰等国家率先建设充电服务网络。据ChargePoint公司总裁兼首席执行官Pasquale Romano介绍，到2025年将承诺部署250万个充电点。

ChargePoint的充电服务市场前景及商业模式不仅得到了资本市场认可，还获得了诸多车企的青睐，除戴姆勒之外，宝马、通用、丰田等厂商也是其战略投资人。