据《汽车新闻》网站报道，宝马和保时捷共同建成一座超大功率充电站，其可以在三分钟之内为车辆充入供其行驶62英里的电能。这座充电站的推出标志着宝马和保时捷在提升电池驱动型汽车使用便利性方面已经超越了特斯拉。

上述充电站所安装的超快速充电器样品功率高达450千瓦，这一指标比特斯拉超级充电站的三倍还要多。

通过为专门设计的大输入功率电动汽车进行充电测试，该充电站可以在15分钟内充到80%的电量，而特斯拉超级充电站为车辆进行类似规模的充电则需耗时约30分钟。

为了适应愈发收紧的碳排放监管措施，不少车企都已研发出大量电动汽车。眼下各家企业都在想法设法为消费者解决使用电动汽车中的瓶颈问题，比如充电速度较慢以及充电基础设施不足。

面对现在市场需求“不温不火”的现状，宝马、戴姆勒以及保时捷的母公司大众集团正在欧洲范围内的主要高速公路沿线打造快速充电站网。

宝马和保时捷推出的超大功率充电站点由一个企业联合体共同开发，该联合体内的企业包括宝马、保时捷、西门子、充电专业企业Allego和Phoenix Contact E-Mobility，他们在德国巴伐利亚州建设的充电站已于本周三（当地时间12月12日）正式开业。

宝马方面在周四发表的声明中表示，该充电站将为现有所有宝马电动车型提供免费充电服务。

不足之处

不过上述充电站有一个不足之处，其所安装充电器的充电功率要大于现有电动汽车的输入功率上限。宝马i3电动汽车的输入功率上限为50千瓦，而将于2020年推出电池驱动的宝马iX3车型的最大输入功率也只有150千瓦。

在为充电测试所专门研发的高输入功率车型中，保时捷为车辆安装了冷却系统以保持车辆电池可维持在一个稳定的温度，此外该系统还可为充电线降温。

在充电功率上限的测试过程中，西门子为其提供了更高电压的电能。