12月11日，大众品牌在北京发布了旗下插电式混合动力车型的最新产品规划。

据大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士介绍，在未来一年时间内，大众将把在华插电式混动车型数量提升至6款。

活动现场大众也首次公开了这六款车型，它们分别是上汽大众的帕萨特PHEV、途观L PHEV，进口大众的全新途锐PHEV，以及一汽-大众旗下的蔚揽旅行轿车GTE、探岳GTE和迈腾GTE。

值得注意的是，虽然同为插电式混合动力车型，但南北大众采用了不同的命名方式，上汽大众使用的是更为常见的PHEV表述，而一汽-大众则使用了全新的GTE命名。

用冯思翰的话讲，未来大众在中国新能源领域的投入将会“全力以赴、不遗余力”。

按照规划，大众将在今后分三个阶段导入更多新能源产品。

其中第一阶段为2018年-2019年：其核心技术路线为插电式混合动力，大众旗下的热销车型都将推出插电式混合动力版本。

第二阶段为2019年-2020年：其核心技术路线将升级为电动化，更多大众品牌热门车型都将推出电动版本，与此同时所有全新大众汽车也将实现全互联化。

第三阶段为2020年-2021年，届时大众将实现纯电动化，旗下全系纯电动车型均将基于纯电动平台进行打造。

而借着新规划的发布，大众也喊出了一个颇为霸气的目标，那就是要成为中国用户新能源车型的首选品牌。