回顾CR-V在中国的历史，不得不说这款车的市场表现相当的成功。国产的第二代CR-V让国人第一次了解了城市SUV，第三代CR-V曾经连续5年（2007-2011年）蝉联国内SUV市场的销量冠军，而CR-V所带来的一波SUV车型加价潮流则让更多的人记住了它。不过，随着中国汽车市场的完善与SUV市场的扩大，从第四代CR-V开始，加价现象已经见不到了，取而代之的是CR-V的市场不断地被同级合资SUV和价格更低的自主品牌SUV所挤占。从本次东风本田对新CR-V的定价中，我们不难看出市场对其的压力。不过，从产品力和定价上，我们足能看出新CR-V的诚意，至于消费者是否买账，可能就需要市场的检验了。
陆风 X2
上市时间：7月11日
价格区间：6.38万-8.88万元
车身尺寸（mm）：小型SUV，长4160、宽1810、高1670、轴距2560
动力：1.6L+5MT/4AT

       第一次见到陆风X2，就难免让人产生一种似曾相识的感觉，而在了解到这款小型SUV与长安的CS35是同平台车型时，这种熟悉感就更明显了。作为陆风的首款小型SUV，陆风X2采用了陆风全新的家族设计语言，虽然不像曾经的陆风X7抄袭度那么高，但也能从外观上发现一些其他品牌的成熟元素。而动力方面也很难找出特别出彩的地方，如果说还算不错的地方应该就是它的配置真的很高。对比同样价格区间的江淮瑞风S3、长安CS35、东风DX3等车型，陆风X2在品牌宣传和销售渠道等方面都缺乏优势，可能未来只能通过进一步降价来增加产品销量了。
宝骏 310W
上市时间：7月11日
价格区间：4.28万-5.68万元
车身尺寸（mm）：紧凑型轿车，长4620、宽1710、高1535、轴距2750
动力：1.2L/1.5L+6MT

       在早期宣传阶段，宝骏310W曾被命名为宝骏310Wagon，曾让人一度认为这款车会是中国车市上最便宜的旅行车。不过，也许是出于旅行车在国内的认知度不高的原因，最后宝骏将其定名为310W。作为一款紧凑级车，310W在造型上集成了轿车、MPV和旅行车的诸多元素，外观辨识度相当高。而内饰配置方面，310W的也提供了同价位相当高的配置水平。不过，只有6速手动变速箱对部分新手来说不算友好，但相信依靠宝骏强大的经销网络，宝骏310W很有可能与宝骏310一样收获优秀的销售成绩。
东风日产 劲客
上市时间：7月18日
价格区间：9.98万-13.48万元
车身尺寸（mm）：小型SUV，长4295、宽1760、高1588、轴距2620
动力：1.5L+5MT/CVT

       在小型合资SUV市场，本田的缤智、XR-V两款姊妹车型一直在细分市场中占据销量霸主地位，两款车每个月的总销量基本都超过了3万辆。面对这样一个火爆的市场，日产自然不会放弃，因此这款最早为拉美地区市场开发的劲客就被引进中国并生产。虽然比起同级别对手本田缤智、XR-V以及雪铁龙C3-XR车型，劲客缺乏动力更强劲的发动机，但相对较低的售价、更为合理的配置水平以及主打90后群体的宣传让它拥有十分精准的定位，相信这款颇具个性的小型SUV能够在这个日渐激烈的市场竞争中争夺出一块属于自己的领地。
广汽传祺 GE3
上市时间：7月21日
价格区间：22.28万-24.58万元（补贴前）/15.02万-17.32万元（补贴后）
车身尺寸（mm）：长4346、宽1825、高1637、轴距2560
动力：电动机，最大续航里程310km，快充30分钟可充至80%，慢充充满需8小时

        作为广汽传祺全新打造的一款小型电动SUV，传祺GE3身上顶了不少光环：第一台采用纯电专属平台打造的电动SUV、曾在2017年初的北美车展上全球首发。不过从产品的角度上来看，传祺GE3依旧是一款不错的车型。外观风格简洁，采用了大量三角形元素，内饰同样简洁个性，配置比较齐全。与同级电动车型（北汽EX系列、江淮iEV7S）相比，传祺GE3在乘坐空间、续航里程等方面均有一定的优势，相信再辅以不错的优惠补贴，这款小型电动SUV更容易获得消费者的青睐。
哈弗 M6
上市时间：7月21日
价格区间：8.98万-10.98万元
车身尺寸（mm）：紧凑型SUV，长4649、宽1830、高1705、轴距2680
动力：1.5T+6MT/6AT

       去年的SUV霸主长城哈弗今年的日子不算好过，虽然哈弗H6在SUV市场依旧处于销量榜首位置，但优势已经不如之前明显，尤其是进入2017年之后，长城汽车的销量表现并不如意，上半年销量为40.35万辆，仅完成了125万辆年销目标中的32%。面对销量增长的乏势，长城只能靠不断地更新产品型号来保持产品新鲜度，但这款内饰、动力、尺寸都与老款哈弗H6基本相同，仅仅是换了一个造型的哈弗M6在产品力上并无太多特点。不过从定价来看，长城是希望凭借M6去抢占价格更低的市场，至于它的市场表现究竟如何，就让我们拭目以待吧。
上汽通用别克 君威
上市时间：7月21日
价格区间：中型轿车，17.58万-26.98万元
车身尺寸（mm）：长4902、宽1863、高1456、轴距2829
动力：1.5T/2.0T+9AT、1.8L+电动机+E-CVT

       上两代别克君威在中国汽车市场都有着特别的地位，一个让国人认识了美系豪华车，另一个则让中国消费者切身体会到了中高级运动轿车的韵味。因此，全新一代君威身上也承载了上汽通用的期待。从目前的定价来看，定位年轻、运动的全新君威的直接竞争对手是马自达阿特兹和福特蒙迪欧等车型。全新君威在配置、外形设计、动力等方面都有一定的优势，不过相对较小的后排空间也让它注定无法满足一部分消费者的需要。虽然全新君威在上市后应该会收获不错的销量，但估计很难获得像上一代车型那样的关注度与地位。
长安 CS55
上市时间：7月26日
价格区间：8.39万-13.29万元
车身尺寸（mm）：紧凑型SUV，长4500、宽1855、高1690、轴距2650
动力：1.5T+6MT/AT

       去年的自主品牌一哥——长安今年的日子可不好过，虽然上半年53.27万辆的销量相比去年仅同比下滑了5.5%，130万辆的年销目标（狭义乘用车）完成率也有40%，但这些销量中有相当部分是靠长安大规模的官降促成的，主力车型CS75和CS35经历了几年，产品竞争力优势已不再明显。因此，长安急需一款能够带来新鲜度与关注度的新产品——CS55。在外观设计上，CS55有少量借鉴元素，不过整体原创度不错，内饰和配置上也是长安一贯的全面，动力方面不算出彩但也没有明显问题。不过，在竞争日渐激烈的自主紧凑型SUV市场，CS55不但要面对哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等强劲的对手，与CS75部分重合的价格区间也必然会抢走一部分“大哥”的目标客户。
长安 欧尚A800
上市时间：7月31日
价格区间：5.99万-11.99万元
车身尺寸（mm）：MPV，长4810、宽1795、高1750、轴距2760
动力：1.6L+5MT、1.5T+6MT/6AT

       欧尚A800是长安欧尚品牌旗下的全新MPV，这款基于长安凌轩同款平台打造的新车与前者有着相当高的相似度，不过在动力、内饰、舒适性配置等方面欧尚A800都有比较明显的提升，而长安也将欧尚A800的主要竞争对手定位为这个细分市场的霸主——宝骏730。相比宝骏730，欧尚800在车载互联系统、舒适性配置上表现不错，而提供自动挡车型则是其最大的优势。不过，先期上市的仅有1.6L+5MT车型，这让它的竞争力打了一些折扣，至于没有独立后悬挂则是它与宝骏730之间明显的差距。
长安铃木 骁途
上市时间：7月31日
价格区间：9.98万-15.98万元
车身尺寸（mm）：小型SUV，长4300、宽1765、高1580、轴距2600
动力：1.6L+5MT/CVT、1.4T+6MT/6AT

       在中国市场，铃木可以说是最早进入的一批合资车企，曾经的奥拓、雨燕、天语等车型都取得过不错的销售成绩。然而，进入21世纪第二个十年，铃木汽车在中国市场的存在感变得越来越低。不够重视中国市场、产品线主打尺寸不大的小型车、产品序列更新过慢等都是铃木在中国市场日渐式微的原因，铃木也急需一款能够带他们走出颓势的产品。但从骁途上，我们很难看出它能给现在的铃木带来多大的改变。这款铃木“全新”的小型SUV其实就是在铃木锋驭的基础上，对外观、内饰、配置进行了改进。虽然在同级车中，骁途的配置水平的确不错，不过缺乏外观、技术上的亮点以及铃木较低的知名度与保有量都会是影响它未来销量的不利因素。