11月16日，2018广州国际车展正式开幕。本届车展，本田带来名为ENVIX CONCEPT享域的全新概念轿车，这款车型以量产车身份亮相，计划于明年3-4月左右正式上市发售。中国本部长水野泰秀接受接着采访时透露，2018年是本田的电动车元年，本田希望在2020年尽快导入插电式缓和动力车型。

2018年，理念VE-1作为首款纯电动车正式发布，揭开了本田四轮车的电动化序幕。后续还有包括新的电动车准备、筹划，都在进行，包括摩托车方面都会有电动化的摩托车，以及二轮踏板车。本届车展，本田还展出了CLARITY插电混动的系统，是无限接近纯电动的插电式混合动力系统，60公里时速可以用EV模式行驶，猛踩油门之后可以切换成为“起速”的模式。

水野泰秀表示，从传统的汽油车到混合动力HEV，再到插电式PHEV，最后发展到EV，从上述一般的技术发展演变过程来看，PHEV是最接近EV车的系统。他认为应该是把现在的HEV的i-MMD系统更加的EV化，更加趋向电动化。本田所开发的EV车型，会注重加速性能的表现，如何通过EV化、智能互联体现Honda的优势，这是本田未来要努力地方向。

全球汽车产业正处于百年一遇的变革期，车企纷纷转型电动化、智能化、物联化。水野泰秀表示，今年来，本田也加快了与其他企业的合作。此前，本田正式加入百度建立的自动驾驶开发联盟Apollo(阿波罗计划)，同时联手阿里巴巴共同开发本田 CONNECT智导互联系统，以及在电动车方面，与东软集团合作共同开发电动车核心领域技术，并与东软睿驰携手开展汽车共享事业。

水野泰秀提到，今年6月份上海CES ASIA上，本田发布了X Celerator，即“Honda加速器”项目。本田希望能够通过该项目在中国的挖掘更多有潜力的初创企业，通过开放创新，与各领域优秀的初创企业进行合作。