据美国媒体报道，全球首款燃料电池插电式混动车奔驰GLC F-Cell日前在德交付给首批客户，主要为企业，奔驰将于2019年春季起，向私人用户提供该车。

梅赛德斯-奔驰将以全方位服务租赁的模式，向德国特定客户——德国联邦铁路(Deutsche Bahn)、液化空气公司(Air Liquide)、壳牌(Shell)、林德(Linde)以及斯图加特和汉堡等城市提供车辆，并以此作为GLC F-Cell的实际使用测试。

到目前为止，梅塞德斯-奔驰已研发燃料电池技术30年，除了约10年前开始测试的B级F-Cell燃料电池车型外，燃料电池技术几乎没有得到任何实际应用。而GLCF-Cell燃料电池版完全不同，除了具备将氢气转化为电能的技术(油箱、燃料电池和蓄电池等配置)，还配备了锂离子电池，供其通过普通插座充电续航。GLC F-Cell燃料电池版配有一台208马力的电动机，续航里程达到430公里，其内置的锂离子电池可提供额外51公里的续航里程。

奔驰尚未透露此次GLC F-Cell的交付量。但该公司表示，GLC F-Cell燃料电池版不做销售使用。