SUV二季度投诉量及销量均居首位
数据显示，二季度SUV（除进口车）销量不仅排名第一，同时也是唯一一个季度销量超过200万辆的车型，也证明了目前国内SUV市场依旧火爆的事实。从细分市场来看，紧凑型SUV依然是市场主销车型，平均每季度销量都能达百万辆以上。
如上图所示，二季度SUV整体投诉量同样最为集中，尽管与一季度相比有小幅回落，但在车质网的季度数据统计中，首次出现了SUV的投诉量高于紧凑型车的情形，这是对目前汽车市场质量口碑真实性的一种映射，虽然有一点滞后，却值得众多车企重视。
销量环比降幅超过投诉量同期变化
从近一年来各季度销量变化来看，SUV与其它车型一样，季度销量出现阶段性下滑，或多或少受到销售淡季因素的影响。数据显示，二季度SUV（除进口车）销量较一季度下降9.7%，与其一季度环比下降20.8%相比，降幅有所放缓。
从季度投诉量上来看，二季度SUV车型整体投诉量为4289宗，与一季度相比降幅不到1%，投诉情况基本持平。相比而言，SUV（除进口车）同期销量环比降幅则明显高于投诉量变化。
共41款热销SUV投诉销量比优于同级均值
作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对二季度SUV产品进行分析。除进口车型外，二季度有销量数据支撑的SUV共有168款。为确保数据的准确性，车质网本次只统计这168款车型的首次投诉案例，最终计算得出二季度SUV投诉销量比均值为万分之12.3。
经计算，二季度SUV销量均值为1.22万辆（平均月销量为4084辆），在这168款车型中共有51款车型销量超过该均值，成为二季度热销SUV车型。而其中的41款车型投诉销量比优于同级均值万分之12.3，在热销SUV中具备良好的质量口碑基础，这些热销车型投诉销量比具体表现如下：
如图所示，2017年二季度上榜的41款SUV车型优于同期所有车型均值万分之13.3，因此产品质量稳定性不仅好于国内同级车型水平，且在国内乘用车市场中均属佼佼者。数据显示，二季度SUV投诉销量比排名前三名车型均上市不久，可谓开局表现不错，不过考虑到其上市时间不长，产品质量究竟如何还需看后期表现。除此之外，宝马X1、普拉多等车型表现则较为稳定，而一些自主SUV二季度投诉销量比同样可圈可点。
从各国别占比来看，二季度自主品牌上榜车型最多，共计19款车型占比达46%，且在前十名中自主车型占到一半。由此可见，在SUV市场中自主车型的质量口碑，正逐步得到市场的认可。日系品牌上榜车型占比居其次，不过在榜单TOP10中只占据1席。此外，在2017年二季度SUV投诉销量比TOP10排名中，德系品牌表现可圈可点，共有3款车型进入到前十。不过，二季度法系、韩系及欧系无一款车型上榜，整体表现令人遗憾。
总结：从2017年二季度投诉销量比数据来看，在SUV市场中，部分自主品牌车型表现十分抢眼。可以看出，自主品牌虽然介入较晚，但其产品可靠性并不输合资品牌，值得消费者信赖。
