据美联社报道，大众汽车于当地时间10月30日公布了第三季度财报，尽管车辆新排放测试认证出现延误并导致汽车销量下降，但该公司第三季度利润增长一倍多。

该公司利润从去年同期调整后的10.7亿欧元升至27.6亿欧元(合31.4亿美元)，产品销售收入增长0.9%，至552亿欧元。

但是，大众未能及时通过更能反应汽车污染水平的欧洲新排放测试，导致其车辆不能获得有关认证，受此影响该公司第三季度汽车销量下降3.6%，至254万辆。

该公司还表示，第三季度利润中一次性扣减项目有所减少。本季度一次性成本为8亿欧元，而去年同期则为26亿欧元。

欧洲新排放测试于今年9月1日生效。大众汽车在2015年发生作弊丑闻后，欧洲对柴油排放进行了更严格的审查。在这起丑闻中，大众在车辆未进行测试的情况下，使用软件关闭排放控制，导致汽车在实际上路行驶时的排放要比测试结果高得多。随后，其他汽车制造商也被发现利用监管漏洞，这些漏洞可以允许在特定温度下禁用排放控制。

大众汽车为此支付了逾280亿欧元(合320亿美元)的罚款和其他费用，并有两名高管在美国入狱。虽然不会被引渡，但其前任首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)也受到美国当局的起诉。

因未能实施充分的监管以防止排放作弊行为，该公司旗下的奥迪部门本月被处以8亿欧元的罚款。尽管被处以罚款，但监管部门并没有结束对奥迪个人的调查。前部门主管鲁珀特·施泰德(Rupert Stadler)在德国检察官调查期间被判入狱，当地时间10月30日，慕尼黑一家法院表示，被卷入大众“排放门”丑闻的奥迪前CEO鲁伯特·施泰德在缴纳保释金后被释放。不过，有关施泰德知情奥迪发动机尾气舞弊的调查却仍在继续。有报道称，慕尼黑检察机构还在就涉嫌车辆测试操控一事，调查施泰德和另一名奥迪高管。

大众汽车仍维持对今年利润和销售额的预期，并预测今年实现的交付量将会略高于去年所创下的1074万辆记录。1074万的销量使得大众在去年成为全球最大的汽车制造商，不过雷诺-日产-三菱联盟对这一头衔存在争议，认为大众汽车公司将卡车也计算在内。

由于大众重申了全年销售前景，该公司股价在当日早盘交易中上涨3%，至146.70欧元。

与Waymo合作？

大众集团计划与自动驾驶公司Waymo在欧洲移动出行服务领域达成合作伙伴关系，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯欲投资120亿欧元收购Waymo 10%的股份。不过，大众集团的其他董事并不支持这一收购决定，大众汽车官方也没有对此作出公开回应。

谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo是目前自动驾驶技术领域最为领先的企业之一。2周前，Waymo已经在美国6个州的26座城市进行了路测，实际测试里程已超过1000万英里（约1600万公里），模拟行驶里程接近70亿英里（112亿公里）。

如果大众汽车能够与Waymo达成合作，将会大大提升其在自动驾驶方面的实力，并帮助其实现“2021年推出自动驾驶共享汽车试运营”这一目标。

押宝电动汽车

大众汽车近日还提出了雄心勃勃的计划，到2020年大众将推出与特斯拉一样优秀的电动汽车，而价格却是特斯拉同类车型的一半。

大众汽车CEO迪斯最近表示：“我们现在已经很强大，我们向电动汽车投了300亿，我们已经在Zwickau有了一座工厂，还准备在上海建一座电动汽车工厂。到2020年，我们会推出很棒的电动汽车，它像特斯拉汽车一样强，但价格要低一半。”

大众已经发布了 ELECTRIC FOR ALL 计划，以及“100% 专为电动汽车而设计的”MEB电动模块化平台。迪斯的上述表态与此前大众汽车电动车研发负责人Christian Senger的说法类似，后者曾表示：“它（基于MEB平台的电动汽车）将是一款全面互联且功能完善的电动汽车，同时，其价格能让数百万人接受。”

大众高层非常看好MEB平台的意义以及前景，将其视作将助力电动汽车从小众产品转变为畅销车型的关键。在大众集团的首批计划中，约有1000万辆电动汽车将基于MEB平台生产。如果计划顺利，那么从2019年开始，MEB平台下的纯电动车将会亮相。作为大众汽车品牌电动汽车攻势的重要部分，大众汽车品牌 ID. 将成为全球首款基于 MEB 平台生产的车型，它将于2019年底在德国茨维考的工厂开始生产。