以氢燃料电池汽车和电动汽车为例，朱棣文认为，氢燃料电池汽车加气速度快，但气体会占用一定空间，电动汽车的缺点是充电慢，充电需要4-12小时。在美国，特斯拉有快速充电系统，可以实现充电20分钟，开车140英里。

“ 如果电动汽车每天充电五六分钟就能跑120英里（1英里=1.61公里，120英里约等于193.2公里），就没人会关注这个漫长的充电时间了。所以问题是，未来我们可以拥有这样的电池吗？我相信答案是肯定的。”10月30日，诺贝尔物理学奖获得者、美国前能源部长朱棣文在世界顶尖科学家论坛上接受澎湃新闻在内的媒体采访时表达了对新能源汽车行业的看法。

朱棣文1948年出生在美国密苏里州圣路易斯市的一个学者之家，祖父辈、父辈及兄弟辈三代皆教授。他30岁就职于贝尔电话实验室，40岁成为斯坦福大学首位华裔教授，50岁因发明了用激光冷却和俘获原子的方法获诺贝尔物理学奖，60岁受美国前总统奥巴马提名出任美国第12任能源部长。

当前新能源汽车行业发展迅猛，但也面临一些瓶颈。以氢燃料电池汽车和电动汽车为例，朱棣文认为，氢燃料电池汽车加气速度快，但气体会占用一定空间，电动汽车的缺点是充电慢，充电需要4-12小时。在美国，特斯拉有快速充电系统，可以实现充电20分钟，开车140英里。但朱棣文仍觉得充电太耗时，他认为5到10年内，有人能发明快速充电的电池，“如果能做到充电5分钟，开车150英里，电动汽车会变得更有吸引力。”

谈到气候变化，朱棣文表示，如果人类继续大量使用化石燃料，五六十年后，气温不仅会超过《巴黎协定》约定的值（本世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内，并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5摄氏度以内），而且会上升2.5到3摄氏度。“气温上升不到1摄氏度就已经可以看到世界各地严重的暴雨、干旱、森林大火，天气变得奇怪恶劣。”加上水资源短缺、冰川融化，50年、100年后情况会越来越严重。

朱棣文曾带领团队研究生物燃料和太阳能科技，在担任美国能源部长期间，他力推清洁能源产业与核电发展，并在多个场合呼吁个体重视该问题。他在接受澎湃新闻记者采访时以美国加州推行清洁能源为例，加州能源体系中，有超过30%的风能、太阳能和水力发电，到2030年清洁能源（carbon free energy）的比例将达到35%，“我们希望这一比例能上升至50％，目标是实现百分之百的清洁能源。”

作为一名物理学家，朱棣文从事激光致冷捕捉技术的研究，这项研究为帮助人类了解放射线与物质之间的相互作用，特别是深入理解气体在低温下的量子物理特性开辟了道路。当被问到国与国之间科学界的竞争与合作，朱棣文认为，竞争与合作到处都有。最好的合作是当科学家们对同一件事感兴趣时，他们仍能互相告诉对方自己的发现。“如果一位科学家发表了论文，论文应该有足够的细节让任何人都可以重复实验。如果没有足够细节导致不能重复，人们可以互相打电话询问还有哪些他需要知道的细节。科学家应该说，这就是我所知道的全部，你可以重复实验。这是有效的科学。”