林飞：现任帝晶光电（深圳）有限公司车载&工控事业部研发总监，毕业于湖南工业大学，电子信息工程专业。曾主持奔驰，保时捷，大众，现代等多种车型的触控显示模组的开发工作，在车载触控显示领域从事产品及技术开发工作近10年。他将出席2018年第二届深圳国际车载显示及娱乐系统发展高峰论坛，就车载触控显示模组可读性技术发表重要看法！

11月23日第二届深圳国际车载显示及娱乐系发展高峰论坛已经邀请到林飞先生发表演讲：车载触控显示模组可读性技术探讨！

现阶段对于汽车车载显示基本配备两个装置：仪表盘与车载信息娱乐系统，大屏幕也成为中高端汽车的必备，部分车载中控台上甚至安装两个或以上的显示屏。车载显示对于汽车来说可谓是锦上添花，不仅在汽车内饰上增添满满的科技感，对于行车安全以及信息显示等方面都发挥这巨大的作用。随着科技在进步，对于车载触控显示模组在汽车内饰的技术工艺也有所不同，对于3D、曲面以及柔性等技术要求都有所提高。而车载信息娱乐系统受技术更新迭代的影响也呈现三个发展趋势：1.车载中控板以及导航系统显示更大；2.3D形状的显示器或成为主流；3.导航与仪表盘将“合体”。

现阶段对于显示技术，国内外部分厂商对于车载触控显示已经做到可根据卷度调节显示屏的大小、采用波浪形状，呈现优雅曲线设计理念等多种工艺。车载触控显示在技术上要求也愈加严格：高亮度、耐低温与耐高温性能以及高分辨率，三者对于车载触控来说缺一不可。如何能够实现三者技术工艺水准的完美整合，可以到论坛现场听林飞先生做关于车载触控显示最新技术工艺分享！

如果你想了解更多关于车载触控显示模组可读性技术，欢迎到论坛现场参与讨论，本次论坛集结了车机厂、显示模组厂、车厂以及上游材料设备厂商，囊括汽车产业链的上下游企业，名额有限，先到先得！

本次论坛由亚洲新能源汽车网主办，将于2018年11月23日在深圳会展中心举办，届时欢迎各位行业朋友莅临现场，共同探讨汽车智能化未来行业发展趋势。