当地时间7月24日，东南亚地区移动出行客户端Grab宣布，在当前一轮融资中，获得滴滴出行和软件银行20亿美元（约135亿元人民币）的投资。根据东南亚创投媒体Tech in Asia的报道，除了滴滴出行和软银之外，阿里巴巴也曾被认为将加入此次投资。

       据报道，Grab还有望从其它现有或新增投资者手中再融5亿美元（约33.7亿元人民币），此轮合计可融资25亿美元（约168.8亿元人民币）。该公司称此次融资是东南亚史上规模最大的单轮融资，Tech in Asia数据的已证实该说法的准确性。

       根据Tech in Asia的数据，最新一轮25亿美元的融资之后，Grab披露的融资资金共达39亿美元。此前，该公司已从滴滴出行和软银获得7.5亿美元的资金。根据TechCrunch的报道，新一轮的融资之后，Grab的投资后估值达60亿美元，成为东南亚地区市值最高的初创公司。

       当被问及自身的估值时，Grab表示不会公开就该事做出评论，尤其是在新一轮融资尚未结束时。此外，Grab也并未透露此次交易何时达成。据报道，Grab计划将此次的融资用于加强在东南亚领域的市场控制，并将投资其自己的移动付款方案GrabPay。

       Grab联合创始人兼首席执行官Anthony Tan表示，“两家有远见的公司和我们一样看好东南亚移动出行以及支付市场，我们感到大受鼓舞。目前，Grab拥有理想的条件获得更多的市场机会。”

       竞争激烈的东南亚移动出行市场

       尽管Uber并未公布其用户数，但是根据分析公司App Annie的数据显示，在东南亚地区，Grab要比Uber更受欢迎。

       作为Uber在东南亚地区最大的竞争对手，Grab在该地区7个国家的65个城市提供私家车、出租车、摩托车和拼车服务。根据Grab公布的数据，该移动客户端日订单量约为300万，旗下司机已达110万，下载次数已超5000万次，在第三方出租车打车市场中占有95%的份额，在私人网约车市场占有71%的市场份额。

       正如滴滴一样，Grab认为，与Uber相比，其最大的资本就是本土优势。去年，Uber从中国撤出，并将中国业务出售给滴滴。就在一周之前，Uber在与俄罗斯当地网约车服务提供商Yandex达成合作协议之后，退出俄罗斯市场。但是，Uber仍然有资本给予回击。根据Crunchbase的数据，Uber截至目前的融资金额已高达88.1亿美元。

       在印度尼西亚市场，竞争要更显激烈，因为当地移动出行服务商Go-Jek也加入了混战。据悉，Go-Jek今年年初获得了腾讯12亿美元的投资。该公司的业务主要集中于摩托车出租车服务，目前也向食品和包装发货、清洁服务等领域拓展。Go-Jek也拥有自己的移动支付平台Go-Pay，因此Grab进入电子支付领域也加剧了与Go-Jek的竞争。

       此前，Grab宣称将投资7亿美元在印度尼西亚建立“四年计划”，包括投资金融科技初创企业，而完美融合进该计划的是Kudo公司。Kudo是一家印度尼西亚支付初创公司，今年四月被Grab收购。